Δελτίο Τύπου ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Αναστολή δρομολογίων στο τμήμα Πειραιάς - Χαλκίδα για την θερινή περίοδο

Αναστέλλονται από την Κυριακή 2 Ιουλίου 2017 και μέχρι νεωτέρας ορισμένα δρομολόγια του Προαστιακού Σιδηρόδρομου της Αθήνας, στη γραμμή Πειραιάς – Χαλκίδα – Πειραιάς, λόγω της μειωμένης επιβατικής κίνησης που παρατηρείται κάθε χρόνο κατά τη διάρκεια της θερινής περιόδου.

Ειδικότερα, αναστέλλονται τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών του Προαστιακού με αριθμούς:

Ανακοίνωση Συνδέσμου Σιδηροδρόμων Θεσσαλίας

                                                                                                         ΒΟΛΟΣ 29/06/2017

                                                                                                        Αριθμ. Πρωτ. 111738

                                                        ΠΡΟΣ

1 Πρόεδρο ΔΣ/ΟΣΕ- κ. Γεώργιο Αποστολόπουλο
2 Διευθύνοντα Σύμβουλο ΟΣΕ- κ. Κωνσταντίνο Πετράκη
3 Μέλη Δ.Σ./Ο.Σ.Ε.
4 Πρόεδρο ΔΣ/ΕΕΣΣΤΥ- κ. Ιωάννη Αντωνιάδη
5 Διευθύνοντα Σύμβουλο ΕΕΣΣΤΥ κ.Γεώργιο Αναγνωστόπουλο
6 Μέλη Δ.Σ./ΕΕΣΣΤΥ
7 Εκπρόσωπο εργαζομένων ΟΣΕ κ. Λεβέντη Αθανάσιο
8 Π.Ο.Σ

                                                                                                     

Γενική συνέλευση πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 28/06/2017 στο Εργοστάσιο του Βόλου μεταξύ των εργαζομένων και παρουσία του προεδρείου της Π.Ο.Σ  του Δ.Σ. του Σ.Σ.Θ. και του εκπροσώπου των εργαζομένων στον Ο.Σ.Ε. Αθανάσιο Λεβέντη .

  Οι εργαζόμενοι αφού ενημερώθηκαν διεξοδικά και αναλυτικά και δόθηκαν εξηγήσεις σε ερωτήματα που είχαν σε ότι αφορά την διεταιρική σύμβαση μεταξύ της ΕΕΣΣΤΥ και του ΟΣΕ αποφάσισαν ομόφωνα:

Ανακοίνωση ΠΟΣ

                             

Αθήνα 29/6/2017

Α Ν Α Κ Ο Ι Ν Ω Σ Η

Συναδέλφισσες – Συνάδελφοι,

​​Προ λίγων ημερών η Διοίκηση του ΟΣΕ, εντελώς αιφνιδιαστικά,εξέδωσε εγκύκλιο που ζητούσε από όλο το προσωπικό να καταθέσει βιογραφικά, με την αιτιολογία της καλύτερης αξιοποίησης του προσωπικού. 

Η Π.Ο.Σ. εξετάζοντας το ενδεχόμενο για γενικότερη εντολή αξιολόγησης και απευθυνόμενη στο Υπουργείο,  μας δήλωσαν άγνοια για το ζήτημα.

Ταυτόχρονα σε συνεργασία με τον εκπρόσωπο των εργαζομένων – συν. Αθαν.Λεβέντη – έκανε παρέμβαση στο Διοικητικό Συμβούλιο για απόσυρση της εγκυκλίου, καθώς όλα τα στοιχεία του προσωπικού είναι καταχωρημένα στον ατομικό φάκελο του καθενός και ενημερώνεται ανά πάσα στιγμή που θα προκύψει τροποποίηση ή αλλαγή. Παρά τη δέσμευση του Διευθύνοντος Συμβούλου ότι θα τροποποιήσει την εγκύκλιο λύνοντας το ζήτημα, προέκυψε μία νέα εγκύκλιος που εμμένει στην αρχική του θέση με τη διαφορά ότι αυτό αφορά μόνο όσους κατέχουν θέση ευθύνης.

Σκουπιδιάρη πως τολμάς να ζητάς ...μόνιμη δουλειά;

Επίθεση στον δίκαιο αγώνα

Σαν έτοιμα από καιρό, τα αστικά επιτελεία εφόρμησαν συντονισμένα κατά των συμβασιούχων στην καθαριότητα και των άλλων εργαζομένων στους ΟΤΑ. Και τι δεν προσάπτουν στους απεργούς και στον αγώνα τους! Οτι «αμαυρώνουν την εικόνα της χώρας», ότι από την απεργία «κινδυνεύουν η δημόσια υγεία, ο τουρισμός, η οικονομική ανάπτυξη»...

Το «έγκλημα» για το οποίο στοχοποιούνται, είναι ότι τόλμησαν να διεκδικήσουν μόνιμη και σταθερή δουλειά. Για να σταματήσουν να ζουν σε διαρκή ανασφάλεια και ομηρία, να μπορούν και αύριο να έχουν μεροκάματο, να μην είναι η ζωή των οικογενειών τους κάτω από τη δαμόκλειο σπάθη των συμβάσεων ορισμένου χρόνου και της απόλυσης.

Αύξησαν το μέγιστο φορτίο στην 21 ‰ για τις ΜLW450

Μας προκαλεί μεγάλη απορία η ενέργεια της ΕΕΣΣΤΥ...

Η ΔΗ  σειράς 450 μέχρι στιγμής για την μέγιστη  κλίση 21 ‰  σε πλήρη ισχύ μπορούσε να έλξει 570 τόνους ενώ  οι  σειρά 500  812 τόνους για την  ίδια κλίση

και με  πραγματιές ταχύτησες περίπου στα 30 χλω( σσ στο όριο)

 Εντελώς ξαφνικά οι  570 τόνοι  (που τράβαγε με τα χίλια ζόρια)  έγιναν 650 τόνοι  !!! με απόφαση της ΕΕΣΣΤΥ!!!!

Eπιστολή ΛΑΡΙΣΑΙΚΟΥ για την μη εφαρμογή της ΣΣΕ

ΣΥNΔEΣMOΣ ΣIΔΗPOΔPOMIΚΩN «ΛAΡΙΣAΙKOΣ» 

Αριθμ. Πρωτ: 10969

ΑΘΗΝΑ 27/6 /2017

ΠΡΟΣ: 

ΔΙΕΥΘΥΝΟΝΤΑ ΣΥΜΒΟΥΛΟ ΕΕΣΣΤΥ

Κο ΑΝΑΓΝΩΣΤΟΠΟΥΛΟ ΓΕΩΡΓΙΟ
ΚΟΙΝ: 

1)ΠΡΟΕΔΡΟ ΕΕΣΤΤΥ Κο ΑΝΤΩΝΙΑΔΗ ΙΩΑΝΝΗ
2) ΕΚΠΡΟΣΩΠΟ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΕΕΣΣΤΥ Κο ΚΛΕΙΔΟΠΟΥΛΟ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗ

Κύριε Σύμβουλε,

Στην συνάντηση που είχαμε αρχές Μαΐου με θέμα την μη εφαρμογή του άρθρου 9 της ΣΣΕ 2016-2018 η δέσμευση ,που μας είχατε δώσει ήταν ότι η εφαρμογή του συγκεκριμένου άρθρου θα έχει αναδρομική ισχύ. 

8 ώρες χωρίς τρένο για Θεσσαλονίκη;

Μόνο ως σενάριο επιστημονικής φαντασίας, ή οτιδήποτε άλλο φαιδρό και κακόβουλο μπορούμε να εκλάβουμε τις φήμες που θέλουν να κόβεται από τον άξονα το 60/61!!

Σε καμία περίπτωση δεν μπορούμε να διανοηθούμε ότι θα τολμήσει κάποιος να διακόψει την σύνδεση της πρωτεύουσας με την συμπρωτεύουσα για 8 ώρες!!

Η Δύναμη στο ανασυνταγμενο κίνημα και ΟΧΙ στα εργοδοτικά-κυβερνητικά φερέφωνα

Το κλίμα ευφορίας που προσπαθεί να δημιουργήσει η κυβέρνηση,σε ένα λαό γονατισμένο,με αφορμή την απόφαση του Γιουρογκρουπ,είναι προκλητικό και εξοργιστικό.

Προσπαθεί να κρύψει ότι τα μέτρα που ψηφίστηκαν για τα επόμενα χρόνια,τα ματωμένα πλεονάσματα μέχρι το 2060,μαζί και όλα τα υπόλοιπα που θα απαιτηθούν ως προαπαιτούμενα για την όποια ρύθμιση του χρέους,ισχύουν στο ακέραιο και θα συνεχίουν να μας γονατίζουν.

Το ίδιο κλίμα ευφορίας προσπαθεί να δημιουργήσει στους εργαζόμενους και το φερέφωνο της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ  στο σιδηρόδρομο στηρίζοντας την (καπιταλιστική) ανάπτυξη ,την ανταγωνιστικότητα και την κερδοφορία ...(σίγουρα οχι προς όφελος των εργαζομένων και των επιβατών ) της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Επιστολή της ΠΕΠΕ προς το υπουργείο εργασίας για τα ρεπό και τις άδειες

ΑΙΤΗΣΗ

Του Σωματείου με την επωνυμία «Πανελλήνια Ένωση
Προσωπικού Έλξης Ο.Σ.Ε.» (Π.Ε.Π.Ε.), που εδρεύει στον Πειραιά, οδός Δημοσθ. Ομηρίδου Σκυλίτση 19, και εκπροσωπείται νομίμως

ΠΡΟΣ
Το Υπουργείο Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης.
Δια της παρούσας αιτούμαστε, σύμφωνα με το άρθρο 3 του ν. 3996/2011, την ενώπιον της αρμόδιας Υπηρεσίας του Υπουργείου σας διενέργεια τριμερούς συμφιλιωτικής διαδικασίας με την εργοδότρια εταιρεία μας «ΤΡΑΙΝΟΣΕ Μεταφορές – Μεταφορικές Υπηρεσίες Επιβατών και Φορτίου Ανώνυμη Σιδηροδρομική Εταιρεία» και το διακριτικό τίτλο «ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε.», που εδρεύει στην Αθήνα, οδός Καρόλου αρ. 1-3 όπως εκπροσωπείται νόμιμα, για το κάτωθι θέμα:

Έρχεται το ...ξεπούλημα

****το ypodomes.com δεν μπορεί να κρύψει την χαρά του.....

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ την ερχόμενη εβδομάδα στην αγκαλιά της Ferrovie

Στο τέλος μιας πολυετούς, δύσκολης διαδικασίας φτάνει η ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, όπου πέρασε από πολλάστάδια. Ξεκίνησαν πολλοί διαγωνισμοί, ακυρώθηκαν, εμφανίστηκαν πολλοί "γαμπροί" όμως τελικά από την 5ετή και πλέον διαδικασία μόνο η Ferrovie Dello Stato Italiane έμεινε όρθια και έφτασε μέχρι το τέλος.

Σύμφωνα με πολύ καλά πληροφορημένες πηγές του ypodomes.com την ερχόμενη εβδομάδα (πιθανότατα 3 ή 4 Ιουλίου) θα πέσουν οι υπογραφές που θα βάλουν τέλος στην κρατική ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Με το ποσό των 45εκατ.ευρώ που θα πρέπει να καταβληθεί εκείνη τη μέρα θα αγοραστεί το 100% των μετοχών της και θα περάσει στον έλεγχο της Ιταλικής εταιρείας.

Ας μιλήσουμε για οπορτούνες και δεκάωρα

Ο προιστάμενος κεντρικής υπηρεσίας του ΜΑΙ μας έδωσε τα οικονομικά στοιχεία του 1ου εξαμήνου  του 2017.
Ας δουμε λοιπόν  μερικά από αυτά

Α στήλη                                                       Β στήλη
Γραφικός,οπορτούνας,αποτυχημένος,        Καλός, αγωνιστής,''αριστερός'',
υποχόνδριος,γιαλαντζι                                 Αγιος - θαυματοποιός με ελαφρά αμνησία

Υπερωρίες 23                                             35
Υπερωρίες εξαιρέσιμες 14                        13
Εξαήμερα 16                                               19
Διανυκτερεύσεις 14                                    23
Νυχτερινά 148                                            144
Υπερωρίες νύχτα 30                                  14

***Το 2016 το σκορ των διανυκτερεύσεων ήταν αντίστοιχα 11 με  ...61!!!!!
Μάλιστα το 2106 δεν υπήρχαν διανυκτερεύσεις με βοηθό  αλλά και ούτε είχαμε τόσες διανυκτερεύσεις Θεσσαλονίκη
Νομίζουμε οτι είναι όλα κατανοητά χωρίς  πολλές εξηγήσεις..
Ε; Τι ; Δεν είναι;

ΛΟΚΟΜΟΤΙΒΑ

14η ημέρα!Να επιστραφούν άμεσα τα χρήματα στο ταμείο των μηχανοδηγών.

Με τα λεφτά των άλλων

Η καταγγελία μας για την χρησιμοποίηση  χρημάτων των μηχανοδηγών για να πληρωθούν μισθολογικές διαφορές  έχει κάνει πολύ μεγάλη αίσθηση .

Πως προέκυψαν αυτές οι μισθολογικές διαφορές;

Η εξίσωση των πτυχίων των ΤΕΙ με  των ΑΕΙ είναι  υπεύθυνη για την δημιουργία τους Άλλοι έπρεπε να επιστρέψουν χρήματα και άλλοι έπρεπε να λαβουν μικρές διαφορές.Τα ποσά  που πρέπει να επιστραφούν ξεκινάνε από 150 ευρω και φτάνουν τα 4500 ευρώ!! Η διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ συμφώνησε  τα χρήματα να επιστραφούν σε δόσειςΈνας από τους 3 στην έλξη που πρέπει να επιστρέψουν χρήματα είναι και ο πρόεδρος της ΠΕΠΕ .

Λεφτά με την σέσουλα για τους σιδηροδρομικούς..

Είναι να γελάς με το θράσος μερικών  για την αναδρομική αύξηση των νυχτερινών και των υπερωριών σε εξαιρέσιμες ημέρες..

Θα ήταν απλά γελοίοι αν δεν ήταν επίκινδυνοι..Αλλά μήπως κάπως έτσι δεν πορεύεται διαχρονικά ο εργοδοτικός και κυβερνητικός συνδικαλισμός;Μεταξύ γελοιότητας και επικινδυνότητας;Γκαιμπελισμού και δολοπλοκίας;Εκβιασμών και μηχανισμών;

Ποια είναι η αλήθεια για την αύξηση νυχτερινών και υπερωριών σε εξαιρέσιμες;

Σταθερή η θέση της τοπικής κοινωνίας της Πάτρας για το σύγχρονο τρένο.

Τι ειπώθηκε στη σύσκεψη που έγινε από τους συλλόγους του Καστελόκαμπου, των Μποζαιτίκων και του Προαστίου Παραλίας

Σταθερή παραμένει η θέση των κατοίκων των περιοχών της Πάτρας από τις οποίες αναμένεται να περάσει το σύγχρονο τρένο της ΕΡΓΟΣΕ.

Σύμφωνα με τα όσα ειπώθηκαν στη σύσκεψη που έγινε από τους συλλόγους του Καστελόκαμπου, των Μποζαιτίκων και του Προαστίου Παραλίας, οι κάτοικοι επιμένουν είτε στην Περιμετρική διέλευση της σιδηροδρομικής γραμμής, είτε στην υπογειοποίηση της χάραξης, πιστεύοντας ότι ένα διαφορετικό ενδεχόμενο θα είναι ολέθριο για τις συνοικίες τους.

Κυβέρνηση και δήμοι τρομοκρατούν και απολύουν συμβασιούχους στους ΟΤΑ

Με τρομοκρατία, καταστολή και απολύσεις κυβέρνηση και ορισμένοι δήμοι επιχειρούν για να κάμψουν τους αγώνες των συμβασιούχων στους ΟΤΑ.Στη Χίο ο δήμαρχος και ο αντιδήμαρχος Καθαριότητας βρέθηκαν τα ξημερώματα μαζί με τα ΜΑΤ στο αμαξοστάσιο του δήμου απειλώντας και τρομοκρατώντας τους εργαζόμενους να σταματήσουν τις κινητοποιήσεις τους.

Τα θερμά μας συγχαρητήρια στον κο Σπίρτζη.Καλορίζικο..

Επιτέλους ο  υπουργάρας κος Σπίρτζης απέκτησε και επίσημα τον δικό του εκπρόσωπο τύπου  ανάμεσα στους εργαζόμενους  της ΤΡΑΙΝΟΣΕ  για να αποστέλει τα δελτία τύπου ,τις θέσεις του,την κυβερνητική και υπουργική προπαγάνδα με άνεση και χωρίς άγχος μήπως χαθούν.

Θερμά συγχαρητήρια και στο σιδηροδρομικό blog που ανέλαβε με μεγάλη χαρά αυτό το ρόλο και επισήμως..

Τόσο καιρό στο ατύπως δεν αισθανόνταν άνετα (οχι οτι δεν το είχαμε καταλάβει ) αλλά για είναι και τυπικά εντάξει .

Επιστολή ΠΟΣ κατά της στελέχωσης ισόπεδων διαβάσεων από ιδιώτες

Αθήνα, 22/6/ 2017

Αριθ. Πρωτ. 39446

ΠΡΟΣ: 1. Πρόεδρο ΔΣ ΟΣΕ – κ. Γεώργιο Αποστολόπουλο.
2. Διευθύνοντα Σύμβουλο ΟΣΕ – κ. Κωνσταντίνο Πετράκη.
3. Μέλη Δ.Σ. ΟΣΕ

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών επανειλημμένως τόσο προφορικώς όσο και εγγράφως έχει εκφράσει τη θέση της ότι στο σιδηροδρομικό αντικείμενο επιβάλλεται να εργάζονται επαγγελματίες Σιδηροδρομικοί.

Με βάση το νόμο 4430 αλλά και το πρόσφατο έγγραφο του Υπουργείου, δύναται οι εταιρείες του Δημοσίου μεταξύ αυτών και ο ΟΣΕ να μετατρέψει τις εργολαβίες φύλαξης και καθαρισμού σε ατομικές συμβάσεις εργασίας.

Επιστολή ΠΟΣ για το εργοστάσιο στο Βόλο

Αθήνα, 22/6/2017

Αριθ. Πρωτ. 39447

ΠΡΟΣ: 1. Πρόεδρο ΔΣ/ΟΣΕ – κ. Γεώργιο Αποστολόπουλο.
2. Διευθύνοντα Σύμβουλο ΟΣΕ – κ. Κωνσταντίνο Πετράκη.
3. Μέλη Δ.Σ. / ΟΣΕ.
4. Πρόεδρο ΔΣ/ΕΕΣΣΤΥ – κ. Ιωάννη Αντωνιάδη.
5. Διευθύνοντα Σύμβουλο ΕΕΣΣΤΥ – κ. Γεώργιο Αναγνωστόπουλο.
6. Μέλη Δ.Σ. / ΕΕΣΣΤΥ.
ΚΟΙΝ: 1. Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων – κ. Χρήστο Σπίρτζη.
2. Υφυπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων – κ. Νικόλαο Μαυραγάνη.
3. Γεν.Γραμ.Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων– κ.Αθανάσιο Βούρδα.

Κύριοι,

Μετά το διαχωρισμό της ΕΕΣΣΤΥ την 1-1-2013 που από Διεύθυνση του ΟΣΕ έγινε ανεξάρτητη εταιρεία, το προσωπικό του Ε.Β. παρέμεινε στον ΟΣΕ, ενώ οι κτιριακές εγκαταστάσεις ανήκουν κατά ένα μέρος στον ΟΣΕ και κατά ένα μέρος στην ΕΕΣΣΤΥ.

Συνέδριο με τίτλο «ΕΠΕΝΔΥΟΝΤΑΣ ΣΤΙΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ με χορηγό την Siemens!!!

( σχόλιο μας .. Mε χορηγό την SIEMENS!!!! τις ιδιωτικές σιδηροδρομικές εταιρείες (αγκαζέ με τις κρατικές) τον Ελεύθερο Τύπο του Κούλη!! θα γίνει αυτό το συνέδριο που πραγματικό σκοπό έχει  να αναλύσει το πως ο σιδηρόδρομος γίνεται εμπόρευμα στο κυνήγι του κέρδους ενάντια στα συμφέροντα του λαού . Ποιά κοινωνία; Ποιές λαικές ανάγκες;Αυτά είναι λεπτομέρειες για αυτούς.)

«ΕΠΕΝΔΥΟΝΤΑΣ ΣΤΙΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ», είναι ο τίτλος του επίκαιρου συνεδρίου, που οργανώνεται μεπρωτοβουλία του Ομίλου ΟΣΕ στις 28-29 Ιουνίου στην Αθήνα (ξενοδοχείο Athens Divani Caravel, ώρα έναρξης 10.00 πμ.), σε συνεργασία και με τη συμμετοχή των εμπλεκομένων στην ανάπτυξη του ελληνικού σιδηροδρόμου δημόσιων και ιδιωτικών φορέων, εταιρειών , επενδυτών, καθώς επίσης εκπροσώπων αρμόδιων ευρωπαϊκών οργανισμών. 

ΤΑΙΠΕΔ : νέα παράταση στις δεσμευτικές προσφορές για την ΕΕΣΣΤΥ

Νέα παράταση των δεσμευτικών προσφορών για την ΕΕΣΣΤΥ πρόκειται να δώσει το ΤΑΙΠΕΔ, προκειμένου να κλείσει, και τυπικά, ο φάκελος των κρατικών ενισχύσεων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, σε επίπεδο αλληλογραφίας με την ΕΕ (η απόφαση της ΕΕ ήταν απαλλαχτική για ΟΣΕ – ΤΡΑΙΝΟΣΕ).

11η ημέρα!Να επιστραφούν άμεσα τα χρήματα στο ταμείο των μηχανοδηγών.

Με τα λεφτά των άλλων

Η καταγγελία μας για την χρησιμοποίηση  χρημάτων των μηχανοδηγών για να πληρωθούν μισθολογικές διαφορές  έχει κάνει πολύ μεγάλη αίσθηση .

Πως προέκυψαν αυτές οι μισθολογικές διαφορές;

Η εξίσωση των πτυχίων των ΤΕΙ με  των ΑΕΙ είναι  υπεύθυνη για την δημιουργία τους Άλλοι έπρεπε να επιστρέψουν χρήματα και άλλοι έπρεπε να λαβουν μικρές διαφορές.Τα ποσά  που πρέπει να επιστραφούν ξεκινάνε από 150 ευρω και φτάνουν τα 4500 ευρώ!! Η διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ συμφώνησε  τα χρήματα να επιστραφούν σε δόσειςΈνας από τους 3 στην έλξη που πρέπει να επιστρέψουν χρήματα είναι και ο πρόεδρος της ΠΕΠΕ .

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ ΠΟΛΙΤΩΝ & ΦΟΡΕΩΝ ΕΛΕΥΣΗΣ ΤΟΥ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥ ΣΤΟ ΛΟΥΤΡΑΚΙ

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ & ΦΟΡΕΩΝ ΕΛΕΥΣΗΣ ΤΟΥ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥ ΣΤΟ ΛΟΥΤΡΑΚΙ

Λουτράκι 20 Ιουνίου 2017

Δ Ε Λ Τ Ι Ο  Τ Υ Π Ο Υ

ΠΡΟΣ ΑΡΣΗ ΤΩΝ ΜΥΘΩΝ ΠΟΥ ΔΙΑΤΥΠΩΣΕ ΣΥΝΕΥΝΤΕΥΞΙΑΖΟΜΕΝΟΣ Ο ΓΙΩΡΓΟΣ ΓΚΙΩΝΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΕΥΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΥ ΣΤΟ ΛΟΥΤΡΑΚΙ

Η δημοσιοποίηση των πραγματικών στοιχείων με τον ταυτόχρονο εξοβελισμό των ανακριβειών που διατύπωσε συνεντευξιαζόμενος ο δήμαρχος Γιώργος Γκιώνης, είναι το θεμέλιο για την διεκδίκηση της τοπικής κοινωνίας, για το έργο της σύνδεσης του Λουτρακίου με τον προαστιακό σιδηρόδρομο, ως την οδό Αιγαίου!

Αναγγέλθηκε μελέτη βιωσιμότητας για να έρθει το τρένο στην Αργολίδα

Η δημιουργία μελέτης βιωσιμότητας για τη λειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής Ναυπλίου – Κορίνθου αποφασίστηκε κατά τη συνάντηση στην Αθήνα του γενικού γραμματέα του Υπουργείου Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων Θάνου Βούρδα με αντιπροσωπεία από την Αργολίδα.

Όχι άλλοι… θρίαμβοι!

Ένας ακόμα θρίαμβος!
«Η Ελλάδα γυρίζει σελίδα» ήταν η δήλωση του πρωθυπουργού μετά το Eurogroup.
Εξίσου πανηγυριώτικος ο τόνος και του κ.Τσακαλώτου: «Περισσότερο φως στην άκρη του τούνελ» μετά τη συμφωνία, ισχυρίστηκε.
Ας δούμε, τώρα, «γιατί χαίρεται ο κόσμος και χαμογελάει, πατέρα(;)»: 

Καμαρώνουν για τις περικοπές στις συντάξεις

«Εχουμε εγκρίνει τόσες πολλές μεταρρυθμίσεις, μόλις πρόσφατα μια μείωση συντάξεων κατά 25%». Αυτά δήλωνε τις προάλλες στη γερμανική εφημερίδα «Die Welt» ο υπουργός Οικονομίας Δ. Παπαδημητρίου. Δεν περιμέναμε βέβαια να μάθουμε από τη Γερμανία τα νέα. 

Ο προγραμματισμός καλοκαιρινών αδειών για το ΜΑΙ.Τα γκρουπ και οι ημερομηνίες.

Αυτό που μας εστάλη στο email  αποτελεί  την πρόταση της διοίκησης για τις άδειες του καλοκαιριού.
Δεν γνωρίζουμε αν έχει υπάρξει διαβούλευση με το σωματείο και αν τα παρακάτω αποτελούν  την τελική πρόταση.

Οι παρατηρήσεις μας είναι οι εξής:

• O προγραμματισμός αδειών έχει υποστεί σημαντική ανατροπή σε σχέση με τα περσινά δεδομένα.
• Τα γκρουπ έχουν αλλάξει ,οι ημέρες άδειας έχουν περικοπεί σημαντικά
• Επομένως κατά την άποψη μας δεν είναι δυνατόν τα παρακάτω να γίνουν αποδεκτά.

Αναμένουμε την αντίδραση του σωματείου αλλά και των συναδέλφων μηχανοδηγών.

Όνειρο ήταν η επέκταση του Προαστιακού και πάει...

Όνειρο ήταν και πάει η επέκταση του δικτύου του προαστιακού σιδηροδρόμου από το Κορωπί μέχρι το Λαύριο! Το αίτημα του υπουργείου Μεταφορών για ένταξη του έργου στο επιχειρησιακό πρόγραμμα «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη 2014-2020», τελικά δεν είχε ευτυχή κατάληξη, με αποτέλεσμα το σχετικό σχέδιο να βρίσκεται και πάλι στον αέρα. 

Επιχείρηση «ισόπεδες διαβάσεις»

Ο ΟΣΕ ξεκινά συνεργασία με τέσσερα πανεπιστημιακά ιδρύματα, με στόχο να αποκτήσει η χώρα ένα σύγχρονο και ασφαλές σιδηροδρομικό δίκτυο.

Το σιδηροδρομικό δυστύχημα που σημειώθηκε στα μέσα Μαΐου στο Αδενδρο, όπου ο εκτροχιασμός του Intercity με ταχύτητα 144 km/h στοίχισε τη ζωή σε τρεις ανθρώπους, δεν θα μπορούσε παρά να συγκλονίσει την κοινή γνώμη. Το τρένο εξάλλου θεωρείται κατά κανόνα το ασφαλέστερο μέσο μεταφοράς, όμως τέτοιας έκτασης γεγονότα φέρνουν αναπόφευκτα στο προσκήνιο ζητήματα ασφάλειας, συντήρησης και σχεδιασμού. 

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΚΑΛΕΣΜΑ από τον ΣΥΝΔΕΣΜΟ ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΩΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ «Η ΕΝΟΤΗΤΑ»

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΩΝ
ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ «Η ΕΝΟΤΗΤΑ»
ΒΕΡΑΝΖΕΡΟΥ 13 - 1oς όροφος, 106 77 ΑΘΗΝΑ
Τηλ.: 210-5230829 210-5238509
Fax: 210-3840154 210-3838419
Εmail: trenotita@gmail.com Site: www.trenotita.gr

Αθήνα, 19/6/2017

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΚΑΛΕΣΜΑ

Συνάδελφοι & Συναδέλφισσες Συνταξιούχοι,

Στη συγκέντρωση που πραγματοποίησε το Σωματείο μας την Πέμπτη 8 Ιουνίου 2017 στην Καρόλου, (στην οποία υπήρξε μαζική συμμετοχή των συναδέλφων συνταξιούχων), συζητήσαμε σοβαρά προβλήματα που μας αφορούν όπως: α) η χορήγηση των εφάπαξ που εκκρεμούν από το τέλος του 2013, β) η μεγάλη καθυστέρηση των επικουρικών συντάξεων και γ) η χορήγηση των αναδρομικών.

«ΔΙΕΥΘΕΤΗΣΗ» ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ ΕΡΓΑΣΙΑΣ -Ενταση της εκμετάλλευσης και υπονόμευση της υγείας των εργαζομένων

Η διευθέτηση του χρόνου εργασίας επανέρχεται στην επικαιρότητα με το κυβερνητικό σχέδιο νόμου που έχει δοθεί στη δημοσιότητα για την «οργάνωση του χρόνου εργασίας των γιατρών».

Σκοπός της διευθέτησης είναι να αυξάνει την εκμετάλλευση και το απλήρωτο μέρος της εργασίας, σε όλους τους κλάδους και τους τομείς της οικονομίας (βιομηχανία, μεταφορές, τουρισμός ή υπηρεσίες Υγείας), για να μην επιβαρύνονται οι εργοδότες - επιχειρηματίες ή το αστικό κράτος - με προσλήψεις ή με αποζημίωση υπερωριών.

Μιλώντας από τη σκοπιά των λαϊκών αναγκών, με τη διευθέτηση του χρόνου εργασίας επιδεινώνονται ο ελεύθερος χρόνος, η ξεκούραση, η ίδια η κοινωνική ζωή, οι όροι δουλειάς και η υγεία των εργαζομένων, για να διασφαλίζονται η ανταγωνιστικότητα και η κερδοφορία των επιχειρήσεων.

Είμαστε πολύ μπροστά ..Ποιοί Γάλλοι;

Η γαλλική σιδηροδρομική εταιρεία θα κάνει δοκιμές το 2019 για τρένα χωρίς μηχανοδηγό.

Ο σκοπός της προφανής.Η μεγιστοποίηση των κερδών της με την εξοικονόμηση  χρημάτων από τους μισθούς των μηχανοδηγών.Η αύξηση της χωρητικότητας της γραμμής κατά 25 %  πάλι για αύξηση των κερδών της.Τώρα αν  κάποια στιγμη μεσολαβήσει και κανένα πολύνεκρο ατύχημα  θα αποδωθεί σε λάθος του συστήματος ή σε ανθρώπινο λάθος  που χειρίζεται  ...το σύστημα..

Σαν να λέμε όλα δικά τους.(Φυσικά και δεν συμφωνούμε με τις ενέργειες τους και την οικονομική αδηφαγία τους..)

Πάντως στην Ελλάδα  και στον διαλυμένο σιδηρόδρομο του Σπίρτζη  αλλα και των προηγούμενων αστικών κυβερνήσεων που <<εργάστηκαν σκληρά >> για να  τον εκσυγχρονίσουν (την θυμάστε την λέξη;) έχουμε ...βάλει τα γυαλιά στους Γάλλους.

Ο χρόνος «επικοινωνίας»..

«... πριν τρεις βδομάδες είχαμε καταλήξει σε ένα αποτέλεσμα, οι Ελληνες χρειάζονταν τρεις βδομάδες χρόνο ακόμα και για την επικοινωνία του θέματος στη χώρα τους...». 

Η δήλωση αυτή του Β. Σόιμπλε την περασμένη Πέμπτη, πριν ξεκινήσει η συνεδρίαση του Γιούρογκρουπ, μπορεί να εκλήφθηκε ως σπόντα προς την κυβέρνηση, αντανακλά όμως μια διαπιστωμένη πραγματικότητα:

Γαλλία: Τρένα υψηλής ταχύτητας «χωρίς οδηγό» μέχρι το 2023.

Οι Γαλλικοί σιδηρόδρομοι θα ξεκινήσουν το 2019 δοκιμές σε τραίνα υψηλής ταχύτητας χωρίς μηχανοδηγό με στόχο το 2023 να κυκλοφορούν στις ράγες αυτοποιημένα τραίνα με ταχύτητες σχεδόν 200 μίλια/ώρα.
Ο Πρόεδρος Guillaume Pepy των SNCF δήλωσε στην Le Figarο ότι εάν οι δοκιμές είναι επιτυχής θα είναι η πρώτη χώρα στον κόσμο που τραίνα υψηλής ταχύτητας θα τρέχουν με την νέα αυτοποιημένη τεχνολογία.

Πάτρα: Το ΤΕΕ προκρίνει υπογειοποίηση του τρένου από την Αγυιά

Το θέμα της διέλευσης του τρένου από το κέντρο της πόλης αποτέλεσε χθες το απόγευμα το επίκεντρο της συζήτησης στην συνεδρίαση της διοικούσας επιτροπής του ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδος όπου για πρώτη φορά -τα τελευταία χρόνια- έγινε προσπάθεια να ληφθεί μια ομόφωνη άποψη που θα συνθέτει τα μέλη της διοίκησης για ένα κρίσιμο ζήτημα που αφορά το σήμερα και το αύριο της πόλης.

Ηδη, όπως είναι γνωστό, το υπουργείο Υποδομών και Δικτύων πιέζει προς την πλευρά της δημοτικής αρχής της Πάτρας ώστε να κλείσει την σχετική διαβούλευση καθώς η μελέτη για την όδευση του τρένου από τον Καστελλόκαμπο -προς το ιστορικό κέντρο και το θαλάσσιο μέτωπο της πόλης- πρέπει να ολοκληρωθεί άμεσα προκειμένου να περάσουμε στην φάση του τελικού διαγωνισμού, με την ολοκλήρωση των προσυμβατικών διαδικασιών.

Και ο ΟΣΕ προς ιδιωτικοποίηση..

Σύμφωνα με δήλωση  της  επιτρόπου  Ανταγωνισμού Μαγκρέιτε Βέστεϊγερ για την απόφαση της Κομισιόν να διαγράψει χρέη (**κατά την άποψη μας δεν υπήρξαν ποτέ χρέη)  της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

''Η σημερινή απόφαση εντάσσεται στο ευρύτερο πλαίσιο των προσπαθειών της Ελλάδας για την αποκατάσταση της ανταγωνιστικότητας της οικονομίας της και την επίτευξη σημαντικής ανάπτυξης.Η εν λόγω ενίσχυση θα διευκολύνει επίσης τη μελλοντική ιδιωτικοποίηση των επιχειρήσεων και το άνοιγμα του ελληνικού σιδηροδρομικού τομέα στον ανταγωνισμό."Η ΟΣΕ Α.Ε. διαχειρίζεται την εθνική σιδηροδρομική υποδομή της Ελλάδας και, επί του παρόντος ανήκει εξ ολοκλήρου στο Ελληνικό Δημόσιο.''

ΛΟΚΟΜΟΤΙΒΑ

Έκλεισε το deal του ξεπουλήματος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.Μένουν μόνο οι υπογραφές

Η Κομισιόν ενέκρινε τη διαγραφή 1,079δισ.ευρώ χρέους της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, πάμε για υπογραφές..

Το μεγάλο βήμα έγινε πριν από λίγο και με επίσημη ανακοίνωση της η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε το αίτηματης Ελλάδας για διαγραφή του χρέους των 1,079δισ.ευρώ ως κρατικές ενισχύσεις της ΤΡΑΙΝΟΣΕ αλλά και των γενικότερων κρατικών ενισχύσεων στον όμιλο ΟΣΕ, μία ιδιαίτερα θετική εξέλιξη για την ίδια την ύπαρξη του Ελληνικού Σιδηρόδρομου.

Αυτό όπερ και σημαίνει ότι άμεσα περνάμε στην τελική φάση του διαγωνισμού της αποκρατικοποίησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η οποία σύμφωνα με πληροφορίες του ypodomes.com εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί μέσα στον Ιούλιο.

Επιστολή ΠΕΠΕ για την αποβάθρα στα Μποζαίτικα Πάτρας

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΕΛΞΗΣ Ο.Σ.Ε. (Π.Ε.Π.Ε.)

 

                                                                                                   

                                                    Αθήνα, 15/6/2017

Αριθ.Πρωτ.  305

 

ΠΡΟΣ: 1. Διευθύνοντα Σύμβουλο ΤΡΑΙΝΟΣΕ – κ. Φίλιππο Τσαλίδη.

          2. Διευθύνοντα Σύμβουλο ΟΣΕ – κ.Κωνσταντίνο Πετράκη.

ΚΟΙΝ: Διευθυντή ΔΙΚΑΜ – κ.Ιωάννη Λύτρα.

  

Κύριοι,

 

      Όπως πληροφορηθήκαμε από Μηχανοδηγούς στην Πάτρα, η αποβάθρα στα Μποζαίτικα Πάτρας όταν ο συρμός Railbus είναι τριπλός, δεν επαρκεί για να καλύψει όλο το μήκος του συρμού, με αποτέλεσμα

Επιστολή ΠΕΠΕ για Κατάκολο-Ολυμπία

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΕΛΞΗΣ Ο.Σ.Ε. (Π.Ε.Π.Ε.)

 

                                                                                    

                                                    Αθήνα, 15/6/2017

Αριθ.Πρωτ. 306

 

ΠΡΟΣ: 1. Πρόεδρο ΔΣ ΤΡΑΙΝΟΣΕ – κ. Παναγιώτη Θεοχάρη.  

          2. Διευθύνοντα Σύμβουλο ΤΡΑΙΝΟΣΕ – κ. Φίλιππο Τσαλίδη.

  

 

Κύριοι,

 

      Όπως πληροφορηθήκαμε από συναδέλφους μας στην περιοχή του Πύργου, συνεχίζονται τα προβλήματα που αφορούν την πρόσβαση των τουριστών στους συρμούς που εκτελούν τα δρομολόγια ΚΑΤΑΚΟΛΟ – ΟΛΥΜΠΙΑ.

Ενδεικτικά αναφέρουμε, ότι δεν υπάρχει εκπρόσωπος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στο λιμάνι που να ενημερώνει τους τουρίστες για την ύπαρξη τρένου.

Μεγάλη συγκέντρωση των συνταξιούχων έξω από τη Βουλή

Με συνθήματα όπως «Με ψίχουλα και ψέματα δεν θα συμβιβαστούμε, όλα τα κλεμμένα τα διεκδικούμε» και «Για τους συνταξιούχους δεν υπάρχει μία - λεφτά υπάρχουν μόνο για την πλουτοκρατία» πραγματοποιήθηκε το πρωί της Πέμπτης 15 Ιούνη μεγάλη πανσυνταξιουχική συγκέντρωση έξω από τη Βουλή, όπου έγιναν ομιλίες και χαιρετισμοί από τους εκπροσώπους όλων των Συνεργαζόμενων Συνταξιουχικών Οργανώσεων.

4η ημέρα!Να επιστραφούν άμεσα τα χρήματα στο ταμείο των μηχανοδηγών.

Με τα λεφτά των άλλων

Η καταγγελία μας για την χρησιμοποίηση  χρημάτων των μηχανοδηγών για να πληρωθούν μισθολογικές διαφορές  έχει κάνει πολύ μεγάλη αίσθηση .

Πως προέκυψαν αυτές οι μισθολογικές διαφορές;

Η εξίσωση των πτυχίων των ΤΕΙ με  των ΑΕΙ είναι  υπεύθυνη για την δημιουργία τους Άλλοι έπρεπε να επιστρέψουν χρήματα και άλλοι έπρεπε να λαβουν μικρές διαφορές.Τα ποσά  που πρέπει να επιστραφούν ξεκινάνε από 150 ευρω και φτάνουν τα 4500 ευρώ!! Η διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ συμφώνησε  τα χρήματα να επιστραφούν σε δόσειςΈνας από τους 3 στην έλξη που πρέπει να επιστρέψουν χρήματα είναι και ο πρόεδρος της ΠΕΠΕ .

Περιμένουν το ξεπούλημα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για να συνεχίσουν με την ΕΕΣΣΤΥ

Όλα ανοιχτά είναι για την ΕΕΣΣΤΥ, όσο παραμένει ανοιχτός ο φάκελος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Ο διαγωνισμός για την αποκρατικοποίηση της ΕΕΣΣΤΥ εξαρτάται άμεσα από τον αντίστοιχο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ δεν έχει «αλλάξει ακόμα χέρια», αφού οι Ιταλοί της FS περιμένουν το κλείσιμο του φακέλου των παράνομων κρατικών ενισχύσεων.

Ακολούθως, το ΤΑΙΠΕΔ μετέθεσε, στις 30 Ιουνίου, τις δεσμευτικές προσφορές για την ΕΕΣΣΤΥ, με το σκεπτικό ότι θα είχε… ξεκαθαρίσει το τοπίο.

Ημερήσια διάταξη ΔΣ ΤΡΑΙΝΟΣΕ 16-6-2017

ΠΡΟΣ : Μέλη του Δ.Σ. της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε.

ΘΕΜΑ : Πρόσκληση σε Συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου.

Σας προσκαλούμε να πάρετε μέρος στην 216η Συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε., που θα πραγματοποιηθεί την 16η Ιουνίου 2017, ημέρα Παρασκευή και ώρα 09:30 στα γραφεία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. στην οδό Καρόλου αριθ. 1-3 (6ος όροφος, αίθουσα συνεδριάσεων). 

Σε περίπτωση κωλύματός σας, παρακαλούμε να αποστείλετε εγκαίρως εξουσιοδότηση προς άλλο μέλος του Δ.Σ. ή να ειδοποιήσετε τη Γραμματέα του Δ.Σ. (τηλ. ).

ΘΕΜΑΤΑ ΤΗΣ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ

TΡΑΙΝΟΣΕ: Θα επανέλθει το εισιτήριο μετ' επιστροφής

Θα επανέλθει το εισιτήριο μετ' επιστροφής από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και θα υποκατασταθεί το συντομότερο δυνατό σύμφωνα με έγγραφη απάντηση του Οργανισμού.

Σύμφωνα με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και έγγραφο που μεταβιβάστηκε στην Βουλή μετά από επίκαιρη ερώτηση η απόσυρση των υποδειγμάτων εισιτηρίων μετ' επιστροφής τα οποία εκδίδονται επί των αμαξοστοιχιών είναι προσωρινό μέτρο, καθώς ο συγκεκριμένος τύπος εισιτηρίου θα υποκατασταθεί το συντομότερο δυνατό, με νέο τίτλο ασφαλέστερο έναντι παραποιήσεων και αποτελεσματικά ελεγχόμενο και διαχειρίσιμο από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Ανεπιθύμητοι οι ΝΑΤΟικοί φονιάδες

Κινητοποίηση καταδίκης της παρουσίας ενός ακόμα αμερικανικού πολεμικού πλοίου στο λιμάνι του Πειραιά πραγματοποίησαν συνδικάτα και φορείς της περιοχής. Με τα πανό και τις ανακοινώσεις τους τα σωματεία και οι φορείς συγκεντρώθηκαν στην πλατεία Κοραή ενώ στη συνέχεια πορεύτηκαν προς το λιμάνι και συγκεκριμένα προς το σημείο που έχει αγκυροβολήσει το ΝΑΤΟικό πλοίο «USS Mesa Verde LPD-19» του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, διαδηλώνοντας πως είναι ανεπιθύμητο στο λιμάνι της πόλης. Η πορεία έφτασε έξω από την πύλη Ε12 (σταθμός κρουαζιέρας β'), όπου τα συνθήματα δυνάμωσαν στη θέα του ΝΑΤΟικού πλοίου. 

Ανακοίνωση-Κάλεσμα από τον ΣΥΝΔΕΣΜΟ ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΩΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ «Η ΕΝΟΤΗΤΑ»

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΩΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ «Η ΕΝΟΤΗΤΑ»

Aθήνα, 13 / 6 / 2017

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Όλοι στην Πανσυνταξιουχική Αγωνιστική Συγκέντρωση

στην Πλατεία Εθν. Αντίστασης την Πέμπτη 15/6/2017, 10 π.μ.

Το Δ.Σ. του Πανελλήνιου Συνδέσμου Σιδηροδρομικών «Η ΕΝΟΤΗΤΑ» καλεί όλους τους συναδέλφους σιδηροδρομικούς της Αττικής, Στερεάς Ελλάδας, Αιτωλοακαρνανίας και Πελοποννήσου να συμμετάσχουν μαζικά στη συγκέντρωση της Πέμπτης που διοργανώνεται από τη Συντονιστική Επιτροπή Αγώνα (ΣΕΑ) των Συνεργαζόμενων Συνταξιουχικών Οργανώσεων ΙΚΑ - ΕΛΤΑ - ΔΗΜΟΣΙΟΥ - ΟΣΕ - ΟΑΕΕ - ΝΑΤ - ΠΟΣΕ - ΟΑΕΕ - Π.Σ. ΔΙΚΗΓΟΡΩΝ.

Ο μόνος δρόμος για να σταματήσει η αντιλαϊκή λαίλαπα είναι ο δρόμος την οργανωμένης αγωνιστικής αντίστασης του λαού μας

Κοινοποιείται το κάλεσμα – ανακοίνωση της ΣΕΑ

Το Δ.Σ της «ΕΝΟΤΗΤΑΣ»

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ – ΚΑΛΕΣΜΑ

Αποκατάσταση της αλήθειας .Το πραγματικό άρθρο της εφημερίδας ΠΡΙΝ και οχι αυτό που παρουσίασε το γνωστό στέκι

Για άλλη μια φορά δείχνουν την εμπάθεια και την κακία τους απέναντι στο ΛΟΚΟΜΟΤΙΒΑ.Δείχνουν όμως αθελά τους  και τον τρόμο τους καθώς το ΛΟΚΟΜΟΤΙΒΑ αποτελεί φάρο αλήθειας και αντίστασης απέναντι στην επίθεση κατά των κεκτημένων  των εργαζόμενων .Μιας επίθεσης που αυτοί στηρίζουν με νύχια και με δόντια.

Η εφημερίδα ΠΡΙΝ δημοσίευσε ένα άρθρο  για το δυστύχημα στο Άδενδρο με τίτλο 

Ποιος αλήθεια ευθύνεται για τους 3 νεκρούς του ΟΣΕ;

Το  γνωστό στέκι λοιπόν ,λόγω του κόμπλεξ και της εμπάθειας των διαχειριστών του απέναντι μας, παραποίησε !!!!το άρθρο της εφημερίδας καθώς αφαίρεσε μέρος του άρθρου το οποίο αναφερόνταν στο ΛΟΚΟΜΟΤΙΒΑ!!! .Αφαίρεσε  τα τηλεγραφήματα που πήρε το ΠΡΙΝ από την ανάρτηση του ΛΟΚΟΜΟΤΙΒΑ μαζί με ΟΛΑ τα σχόλια κάτω  από την ανάρτηση που έκανε ο συντάκτης  του άρθρου.Αλλά δεν σταμάτησαν εκεί αφού αφαίρεσαν   κάθε αναφορά που είχε  το άρθρο της εφημερίδας ΠΡΙΝ στο ΛΟΚΟΜΟΤΙΒΑ.

Παραθέτουμε το κανονικό άρθρο και στο τέλος το παραποιημένο από το στέκι.
Με κίτρινο έχουμε επισημάνει αυτά που αφαίρεσαν....
ΥΓ -Μα καλά δεν ντρέπεστε καθόλου;

Μα καλά μιλάει το στέκι για δεκάωρα;

Πλεον εχουν καταλάβει ολοι τον ρόλο που παίζει το στέκι της έλξης διαχρονικά.

Κινείται μεταξύ προσωπικού συμφέροντος και εργοδοτισμού.Αυτά είναι τα στενά όρια του.

Για τα στατιστικά στο ΜΑΙ είπαμε όλη την αλήθεια και δεχθήκαμε προσωπική επίθεση.

Όμως οι αριθμοί δεν λένε ψέματα..

Όταν μιλάνε για υπερεργασία άνθρωποι που έχουν δουλέψει 24ωρο στο παρελθόν και δουλεύουν με ζήλο το κύκλωμα της Πέμπτης  διαχρονικά σηκώνουμε τα χέρια ψηλά.

Ενοχλήθηκαν όταν ειπαμε οτι θα αναρτήσουμε τα στατιστικά του 2016  και του 2017 που αφορούν διανυκτερεύσεις-υπερωρίες-αργίες...( για το 2016 οι 11 διανυκτερεύσεις μου με τις 61 σας είναι τεράστια διαφορά!!! και ενοχλεί, σας καταλαβαίνουμε)

ΑΛΛΑ ΚΑΙ  ΠΟΛΛΑ ΑΛΛΑ

Ενημέρωση από την γενική συνέλευση του ΜΑΙ .Η αποκάλυψη μας που έκανε αίσθηση

Το αποτέλεσμα της ψηφοφορίας για τον διοικητικό απολογισμό ήταν 44 υπερ ,3 κατά ,2 παρών

Η Νέα Έλξη και η Δημοκρατική Συμπαράταξη αποχώρησαν απο την συνέλευση πριν τις δευτερολογίες καταγγέλοντας μεθόδευση από τους προισταμένους του φύλλου υπηρεσίας ώστε να μην παραστούν  μέλη τους στην συνέλευση.

Εμείς σαν ΑΣΚΕ καταψηφίσαμε τον διοικητικό απολογισμό  του σωματείου αλλά και τον οικονομικό απολογισμό καθώς εντοπίσαμε στα  οικονομικά θέματα δαπάνες που θεωρούμε απαράδεκτες και προκλητικές.(θα αναλύσουμε παρακάτω).

Επιστολή Νίκου Ντάνου

ΑΧΡΕΙΑΣΤΗ ΠΑΛΙΝΩΔΙΑ !!!

Ας εξηγήσει κάποιος γιατί εστάλη το εξώδικο της απεργίας που στην συνέχεια ανεστάλη όταν ( πολύ σωστά ) είχαν τηρηθεί οι κοινωνικές παράμετροι στο ωράριο των στάσεων εργασίας .

Ποιες είναι οι δεσμεύσεις που ελήφθησαν από τους διοικούντες για τα ζητήματα που έθιγε το απεργιακό εξώδικο και η κινητοποίηση έγινε ΙΜΙΤΑΣΙΟΝ .

που πήγαν οι ΑΠΕΙΛΕΣ!!!

οι μηχ/γοι μιλούν γι' αδιαφανή ΣΥΝΑΛΛΑΓΗ προσώπων και μηχανισμών .

το κοινωνικό ζήτημα είχε καλυφθεί από την πλευρά των εργαζομένων ενώ η στάση της Γενικής Διεύθυνσης ( για τους δικούς της προφανώς λόγους ) ήταν εργοδοτική έως παράνομη .

Τι το θετικό προέκυψε για τον κλάδο έλξης μετα από την ομόφωνη

ΠΑΛΙΝΩΔΙΑ!!!

με τιμή 

ΝΤΑΝΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

ΤΡΑΙΝΟΣΕ:ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ -Κανονικά τα δρομολόγια Αεροδρόμιο -Κιάτο

Δελτίο Τύπου 11/6/2017 – Νέα ενημέρωση σχετικά με τις ματαιώσεις δρομολογίων στον Προαστιακό Αθηνών τη Δευτέρα 12/6/2017. Κανονικά τα δρομολόγια στη γραμμή Αεροδρόμιο – Κιάτο – Αεροδρόμιο

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι, σχετικά με την προηγούμενη ανακοίνωση για τις ματαιώσεις δρομολογίων του Προαστιακού Σιδηροδρόμου της Αθήνας, τη Δευτέρα 12/6/2017, τελικά θα πραγματοποιηθούν κανονικά όλα τα δρομολόγια του Προαστιακού Σιδηρόδρομου στην γραμμή Αεροδρόμιο – Κιάτο – Αεροδρόμιο, καθώς και τα δρομολόγια των λεωφορείων μεταξύ Κιάτου –Πάτρας-Κιάτου.

Λόγω της στάσης εργασίας της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού Έλξης (ΠΕΠΕ) θα ματαιωθούν μόνο τα παρακάτω δρομολόγια :

Μερικές παρατηρήσεις για τα στατιστικά στο ΜΑΙ

Τα στατιστικά  που αναρτήθηκαν στο ΜΑΙ  έχουν πολλά λάθη και παραλείψεις. Έτσι όπως έχουν καταρτιστεί  δηλαδή από μόνο μία οπτική γωνία δεν αποτυπώνουν την πραγματικότητα.

Δεν μπορεί στα εμπορικά να συνυπολογίζουν το Θριάσιο ή στα προαστιακά τις εφεδρείες του αεροδρομίου!!!

Στην κατοχή μας έχουμε ΟΛΑ ΤΑ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΆ που έχει καταρτίσει η κεντρική υπηρεσία στο ΜΑΙ από το 2016 και μετά αλλά επίσης έχουμε καταρτίσει και εμείς στατιστικά με βάση το πρόγραμμα όπως αυτό βγαίνει κάθε εβδομάδα από τους 2 προισταμένους.

Τα στατιστικά λοπόν αυτά  και στις 2 περιπτώσεις έχουν και άλλες κατηγορίες εκτός από αυτά που έχουν αναρτηθεί στο ΜΑΙ όπως :διανυκτερεύσεις,υπερωρίες,νυχτερινές υπερωρίες,κυριακές,νυχτερινές ώρες και αναπαύσεις που έχουν χορηγηθεί.

H Kυβέρνηση ψήφισε και άλλα μέτρα στα μουλωχτά

Αποχώρησε το ΚΚΕ από τη χτεσινή συνεδρίαση

...καταγγέλλοντας τις κατάπτυστες τροπολογίες και τις άθλιες κυβερνητικές μεθοδεύσεις

Aποχώρησε η Κοινοβουλευτική Ομάδα του ΚΚΕ χτες από την Ολομέλεια της Βουλής, καταγγέλλοντας με τον πιο έντονο τρόπο το συμπληρωματικό πακέτο αντιλαϊκών μέτρων στο 4ο μνημόνιο που έφερε η κυβέρνηση για το κλείσιμο της δεύτερης «αξιολόγησης», αλλά και τις πραξικοπηματικού τύπου διαδικασίες που επέλεξε για την ψήφισή τους.

Oι τροπολογίες που φέρνουν άρον άρον στα κρυφά σε νομοσχέδιο για την αλιεία

Οι τροπολογίες περιλαμβάνονται στο νομοσχέδιο που κυρώνει τη Σύμβαση για την Αλιεία, ένα νομοσχέδιο που θα εισαχθεί προς συζήτηση στην Ολομέλεια αύριο. 

Ειδικότερα, σύμφωνα με τις τροπολογίες, ως προς το ασφαλιστικό, παγώνουν οι συντάξεις μέχρι το 2022, κάτι που αποτελούσε απαίτηση των δανειστών. Βάσει της παλαιότερης διάταξης του ασφαλιστικού Κατρούγκαλου, οι αυξήσεις στις συντάξεις θα ήταν μπλοκαρισμένες μέχρι το 2021.

Αγωνιστικό κάλεσμα ΠΑΜΕ σιδηροδρομικών σε συγκέντρωση ενάντια στα νέα μέτρα που περνάνε στα κρυφά

Όλοι αύριο έξω απ΄τη Βουλή στις 3.30 μ.μ.

Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ σαν τον κλέφτη φέρνει αύριο στη Βουλή για να τα ψηφίσει όλα τα σκληρά μέτρα σε βάρος της εργατικής τάξης που είναι τα υπόλοιπα προαπαιτούμενα της 2ης αξιολόγησης με τροπολογία σε μία σύμβαση για τα ψάρια.

Μέτρα που θα ρημάξουν ακόμη περισσότερο τη ζωή της εργατικής τάξης και των λαϊκών στρωμάτων. Μέτρα όπως :

• Πάγωμα των συντάξεων μέχρι το τέλος του 2022.
• Ανατροπές στο Νόμο για την Απεργία και τα συνδικάτα που θα σημαίνει νέα μεγαλύτερα εμπόδια στην δράση τους
• Παράταση και μετά το 2018 στο Καθεστώς της διάλυσης των ΣΣΕ
• Μείωση του αφορολόγητου
• Ηλεκτρονικούς Πλειστηριασμούς και πολλά άλλα.

Αποκαλύπτεται για μια ακόμη φορά ότι η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ κάνει τη βρώμικη δουλειά υπηρετώντας τους επιχειρηματικούς ομίλους και την ΕΕ. Γι΄αυτό άλλωστε επιλέχτηκε

ΌΛΟΙ ΑΥΡΙΟ ΣΤΙΣ 3.30 μ.μ. ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ

ΠΑΜΕ : ΠΕΜΠΤΗ 8 ΙΟΥΝΙΟΥ ΠΑΡΑΣΤΑΣΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ ΣΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Αθήνα 01/06/17

ΠΕΜΠΤΗ 8 ΙΟΥΝΙΟΥ ΠΑΡΑΣΤΑΣΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ ΣΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Σμπαραλιασμένα οχήματα, ακινητοποιημένοι συρμοί,κατάργηση γραμμών, αραίωση δρομολογίων, μειώσεις μισθών, εντατικοποίηση της δουλειάς, ηλεκτρονικό εισιτήριο, αύξηση τιμής εισιτηρίων, μπάρες, κατασταλτικοί μηχανισμοί, κυριολεκτικό κυνήγι των βιοπαλαιστών.