ΤΡΑΙΝΟΣΕ:Συγκρότηση Πειθαρχικών Συμβουλίων έτους 2016.

ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Αθήνα, 26/05/2016

Αρ. Πρωτ.:2.844.077

Θέμα 1ο : Συγκρότηση Πειθαρχικών Συμβουλίων έτους 2016. 
  ΑΠΟΦΑΣΗ (196/1/26-05-2016)
Το Διοικητικό Συμβούλιο αποφασίζει:

1. Εγκρίνει τη συγκρότηση του Πρωτοβάθμιου και του Δευτεροβάθμιου Πειθαρχικού Συμβουλίου έτους 2016, σύμφωνα με το συνημμένο στην παρούσα Παράρτημα. 2. Eξουσιοδοτεί τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της εταιρείας όπως, με σχετική απόφασή του, τηρουμένων των προϋποθέσεων που θέτει ο ισχύων Εσωτερικός Κανονισμός Λειτουργίας της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε., προβαίνει, κατά τη διάρκεια της θητείας τους, σε αντικατάσταση μελών των Πειθαρχικών Συμβουλίων, σε συμπλήρωση των ελλειπόντων αναπληρωματικών μελών, καθώς και στον ορισμό των Εισηγητών, των Γραμματέων και των αναπληρωτών αυτών.

ΒΡΟΧΉ ΤΑ ΔΗΜΟΣΙΕΥΜΑΤΑ ΓΙΑ ΝΑ ΣΚΥΨΟΥΜΕ ΤΟ ΚΕΦΑΛΙ ΣΤΗΝ ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗ

Τέλος εποχής για τον ΟΣΕ.

Εβδομάδα της κρίσης είναι η επόμενη για τις ιδιωτικοποιήσεις των «τρένων», δηλαδή της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της ROSCO. Την επόμενη Τετάρτη 6 Ιουλίου λήγει η πέμπτη κατά σειρά προθεσμία υποβολής δεσμευτικών προσφορών και για τις δύο εταιρείες και στο ΤΑΙΠΕΔ ανησυχούν για το ποια θα είναι η έκβαση των δύο διαγωνισμών δεδομένου ότι η συγκυρία δεν θα μπορούσε να είναι χειρότερη. Και βέβαια το πρόβλημα, δεν είναι τόσο το ποιοι είναι οι ενδιαφερόμενοι, ή το πόσα χρήματα θα συγκεντρώσουν οι διαγωνισμοί. Το πρόβλημα είναι ότι εάν μέχρι το τέλος του έτους δεν ιδιωτικοποιηθεί η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η Κομισιόν θα ενεργοποιήσει άμεσα τις διαδικασίες για ανάκτηση παράνομων κρατικών ενισχύσεων ύψους 750 εκατ. ευρώ, και ο ΟΣΕ απλά θα πάψει να υπάρχει όπως τον γνωρίζαμε. Εμείς και οι εργαζόμενοί του...

Προκλητική αλητεία από υπουργό του ΣΥΡΙΖΑ για το ΕΚΑΣ

Προκλητικός εμφανίστηκε ο Αναστάσιος Πετρόπουλος, υφυπουργός Εργασίας αρμόδιος για θέματα Κοινωνικών Ασφαλίσεων, όσον αφορά την κατάργηση του ΕΚΑΣ.

 Κυνικά δήλωσε πως η καταβολή του, που αποφασίστηκε το 1996, εξυπηρετούσε πελατειακούς λόγους ενόψει των εκλογών που θα γίνονταν εκείνη την εποχή. Ισχυρίστηκε επίσης ότι σήμερα πλέον δεν υφίσταται ο λόγος για την καταβολή του καθώς οι συντάξεις έχουν αυξηθεί κατά 13 ευρώ από τότε (!), ενώ ανέφερε ότι από το Γενάρη του 2019 θα γίνει αναπλήρωση των συντάξεων, μέσα από την ανάπτυξη που -η κυβέρνηση πιστεύει- θα έρθει... 

Χρ. Κατσώτης: Η κυβέρνηση να πάρει πίσω τη ρύθμιση για κατάργηση του ΕΚΑΣ (VIDEO)

Την τραγική κατάσταση και το σοκ που βίωσαν οι χιλιάδες χαμηλοσυνταξιούχοι με την έλλειψη της επικουρικής σύνταξης αυτόν το μήνα, την κατάργηση του ΕΚΑΣ από την 1 Γενάρη 2017, αλλά και τα ψέματα της συγκυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ που ισχυρίζεται ότι θα καλύψει τις απώλειες, έφερε στη Βουλή ο Χρήστος Κατσώτης, μέλος της ΚΕ και βουλευτής του ΚΚΕ, με την Επίκαιρη Ερώτησή του για το ΕΚΑΣ στη Βουλή.

Το κείμενο της σσε εστάλη στην ΠΟΣ

Το απόγευμα η διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ απέστειλε το κείμενο της σσε .
Σε όσα είδαμε με μια πρώτη ματιά
δεν υπάρχει πουθενά το επίδομα ευθύνης για τον μηχανοδηγό

ΒΑΡΥΤΑΤΕΣ ΟΙ ΕΥΘΥΝΕΣ  ΤΗΣ ΗΓΕΣΙΑΣ ΤΗΣ ΠΕΠΕ ΓΙΑ  ΤΗΝ ΑΠΟΤΥΧΙΑ ΣΤΟ ΘΕΜΑ ΤΟΥ ΕΠΙΔΟΜΑΤΟΣ ΕΥΘΥΝΗΣ

ΒΑΡΥΤΑΤΕΣ ΟΙ ΕΥΘΥΝΕΣ ΤΟΥ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΤΗΣ ΠΕΠΕ ΓΙΑ ΤΟ ΚΛΙΜΑ ΠΟΥ ΕΙΧΕ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΕΙ ΓΙΑ ΤΟ ΕΠΙΔΟΜΑ ΚΑΙ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΕΞΕΛΙΧΘΗΚΕ ΣΕ ΒΑΤΕΡΛΩ ΓΙΑ ΤΟΝ ΚΛΑΔΟ

 Για τα υπόλοιπα θέματα η διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ζητά στην ουσία την νομιμοποίηση του ενιαίου μισθολογίου ακριβώς όπως προβλέπεται από τον νόμο.

η χιλιομετρική αποζημίωση για την οποία έγινε τόσος λόγος  στις συνελεύσεις άλλαξε συνθήκες προς το χειρότερο αλλά και ως προς μία κατηγορία μένει αμετάβλητη.
Είναι φανερό οτι επιθυμούν πλήρη εντατικοποιηση και ανάλογη αμοιβή.

Η υποτιθέμενη διασφάλιση του προσωπικού δεν φαίνεται να είναι πλήρης..
(Η ρητορική που θέλει τα ΥΓΟΣ να εξασφαλίζουν  το προσωπικό ξεπερνά κάθε όριο γελοιότητας και θεωρείται γραφική όσο και  προκλητική .Είναι όμως  απολύτως συμβατή με τον εργοδοτικό και κυβερνητικό συνδικαλισμό.
 Αύριο θα έχουμε νεώτερα για το θέμα
ΛΟΚΟΜΟΤΙΒΑ 

O Τζώρτζ Σόρος στην Αυγή!!

Το 'δαμε κι αυτό...

Για το «άνοιγμα του ΣΥΡΙΖΑ στην κοινωνία» είχαμε ακούσει, ενόψει και του συνεδρίου του κυβερνώντος κόμματος. Αλλά, πού να φανταστούμε, με το φτωχό μας μυαλό, ότι το άνοιγμα περιλάμβανε και το γνωστό «μεγαλοεπενδυτή» - «αρπακτικό» Τζορτζ Σόρος, που η χτεσινή «Αυγή» φιλοξένησε άρθρο του «για το Brexit και το μέλλον της Ευρώπης».

 Από την άλλη, βέβαια, αν κρίνουμε από το περιεχόμενο του άρθρου, τον βλέπουμε έως και για... χαιρετισμό στο επικείμενο συνέδριο του ΣΥΡΙΖΑ.

Λύνονται οι γλώσσες των κυβερνητικών....

Λύνονται οι γλώσσες των κυβερνητικών όταν έχουν απέναντί τους το κατάλληλο ακροατήριο. Η κυβερνητική εκπρόσωπος, χωρίς περιστροφές, χαιρετίζοντας το Ετήσιο Συνέδριο Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης, Capital Link, δεν απέφυγε τον πειρασμό της έπαρσης και άρχισε το χαιρετισμό της με κομπασμούς: 

ΜΕ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ «FAST TRACK» Κατατέθηκε στη Βουλή η σύμβαση παραχώρησης του ΟΛΠ στην COSCO

Με τη διαδικασία του κατεπείγοντος κατέθεσε στη Βουλή το νομοσχέδιο για την κύρωση της σύμβασης παραχώρησης του ΟΛΠ στον κινεζική COSCO.

Το επίμαχο νομοσχέδιο προωθείται την Τετάρτη για συζήτηση στην αρμόδια επιτροπή και θα ψηφιστεί εντός της εβδομάδας καθώς ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας θέλει να έχει ψηφιστεί η σύμβαση από τη Βουλή πριν την αναχώρηση του για την Κίνα.

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΕΣ ΚΑΙ ΣΥΝΔΙΚΑΤΑ Κάλεσμα για μαζική παράσταση στο υπ. Εργασίας στις 4 Ιούλη

Κάλεσμα απευθύνουν Ομοσπονδίες και Συνδικάτα για μαζική παράσταση στο υπουργείο Εργασίας τη Δευτέρα 4 Ιούλη στις 12 το μεσημέρι ενάντια στους νέους αντεργατικούς σχεδιασμούς.
Συγκεκριμένα, στην παράσταση καλούν η Ομοσπονδία Οικοδόμων Ελλάδας, η Ομοσπονδία Γάλακτος - Τροφίμων και Ποτών, η Ομοσπονδία Φαρμάκου, η Ομοσπονδία Τύπου - Χάρτου, η Ομοσπονδία Λογιστών, το Συνδικάτο Οικοδόμων Αθήνας και το Συνδικάτο Εργατοϋπαλλήλων Τηλεπικοινωνιών - Πληροφορικής.
Στο δελτίο Τύπου αναφέρουν:

Οι δημοσιογράφοι ανησυχούν για την πώληση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

(*******πουληθείτε για να μην κλείσετε το νέο δόγμα..........)

Ferrovie dello Stato Italiane. Ετσι ονομάζεται η ιταλική εταιρία σιδηροδρόμων, η οποία έδειξε διερευνητικό ενδιαφέρον για την περίπτωση της αντίστοιχης ελληνικής ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Και για «χάρη» της δόθηκε η παράταση στο διαγωνισμό πώλησης της τελευταίας. Η εν λόγω εταιρία, όπως έγινε γνωστό, ζήτησε τον φάκελο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, χωρίς ωστόσο να δεσμευθεί για τίποτα περισσότερο, προς το παρόν. 

Aπεργιακή ανακοίνωση ΠΕΠΕ

Αθήνα,   28/6/2016

Συνάδελφισες, Συνάδελφοι,

    Το Σωματείο μας ΟΜΟΦΩΝΑ αποφάσισε και συμμετέχει στις κινητοποιήσεις που προκήρυξε η Ομοσπονδία και όλα τα Σωματεία – Μέλη της, ενάντια στην ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της ΕΕΣΣΤΥ και τη μη υπογραφή Σ.Σ.Ε. με τρίωρες στάσεις εργασίας την ΠΕΜΠΤΗ 30 ΙΟΥΝΙΟΥ 2016 (05.00’ - 08.00’, 13.00’ – 16.00’, 21.00’ - 24.00’).

Επιστολή ΠΟΣ για τις υπηρεσιακές ταυτότητες

Αθήνα, 28/6/2016 

Αριθ.Πρωτ. 38974

ΠΡΟΣ: 1. Πρόεδρο ΔΣ/ΤΡΑΙΝΟΣΕ – κ. Παναγιώτη Θεοχάρη.

                2. Διευθύνοντα Σύμβουλο ΤΡΑΙΝΟΣΕ – κ. Φίλιππο Τσαλίδη.

      ΚΟΙΝ:  1. Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων – κ. Χρήστο Σπίρτζη.

                2. Υφυπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων – κα Μαρίνα Χρυσοβελώνη.

                3. Γεν.Γραμματέα Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων

– κα Πέτη Πέρκα.

                4. Πρόεδρο ΔΣ/ΟΣΕ – κ. Γεώργιο Αποστολόπουλο.

                5. Διευθύνοντα Σύμβουλο ΟΣΕ – κ. Κωνσταντίνο Πετράκη.

                6. Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο ΕΕΣΣΤΥ – κ. Στέφανο Αγιάσογλου.

                7. Πρόεδρο ΔΣ/ΕΡΓΟΣΕ – κ. Χρήστο Δουκάκη.

                8. Διευθύνοντα Σύμβουλο ΕΡΓΟΣΕ – κ. Αθανάσιο Βούρδα.

Κυρίες, Κύριοι,

      Οι εργαζόμενοι στο σιδηρόδρομο τόσο στη χώρα μας όσο και σε όλες τις χώρες της Ευρώπης, διέπονται από το Ευρωπαϊκό κεκτημένο και τυγχάνουν δωρεάν ή ευκολία μεταφοράς με το τραίνο σε όλες τις χώρες της Ευρώπης. Ως αποδεικτικό στοιχείο αυτής της διαδικασίας είναι η σιδηροδρομική ταυτότητα του εργαζόμενου κάθε χώρας, καθώς και το FIP που υποχρεούται να εκδίδει η εκάστοτε σιδηροδρομική επιχείρηση στον εργαζόμενο, προκειμένου να ταξιδέψει με το σιδηρόδρομο εντός οποιασδήποτε χώρας της Ευρώπης.

Σταματήστε το δούλεμα..Σας πήρανε χαμπάρι

Η ΕΣΣΤΥ είναι περουσια του  λαού.Δυστυχώς  όμως  η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ αλλά και οι προηγούμενες κυβερνήσεις ΠΑΣΟΚ-ΝΔ απεργάζονται σχέδια παράδοσης αυτής της περιουσίας  σε μονοπώλια κρατικά ή ιδιωτικά.
Στην ουσία πρόκειται για την ίδια πολιτική με εναλλαγές  στα πρόσωπα  εντός και εκτός βουλής..
Σήμερα ο εργοδοτικός και κυβερνητικός συνδικαλισμός είναι πλέον απροκάλυπτος  και ωθεί την υπόθεση της ιδιωτικοποίησης  όχι μόνο παρασκηνιακά αλλά και φανερά.
Πως θα μπορούσαμε άλλωστε να εκλάβουμε τα υποτιθέμενα ..άλματα λογικής κάποιων  σύμφωνα με τα οποία..

Παίζουν με τις λαϊκές οικογένειες

Μέχρι πρότινος, η Κεντρική Ενωση Δήμων Ελλάδας (ΚΕΔΕ) ζητούσε 250 εκατομμύρια ευρώ ως χρηματοδότηση του προγράμματος του ΕΣΠΑ που προβλέπει τη δωρεάν φιλοξενία παιδιών σε δημοτικούς και ιδιωτικούς βρεφονηπιακούς και παιδικούς σταθμούς. Προχτές, με αφορμή την υπογραφή την Κοινής Υπουργικής Απόφασης για τη διαδικασία εφαρμογής του προγράμματος, ζήτησε 200 εκατομμύρια ευρώ. 
Να σημειώσουμε ότι η κυβέρνηση δίνει 175 εκατομμύρια ευρώ, δηλαδή 9 λιγότερα σε σχέση με πέρσι.

Παράταση μέχρι τις 15 Ιούλη για τις φορολογικές δηλώσεις

Παράταση της προθεσμίας υποβολής των φορολογικών δηλώσεων μέχρι τις 15 Ιούλη, ανακοίνωσε το υπουργείο Οικονομικών. Η παράταση αφορά την υποβολή δηλώσεων τόσο των φυσικών όσο και των νομικών προσώπων.

Η ΡΑΣ ψάχνει πρόεδρο

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΕΚ∆ΗΛΩΣΗΣ ΕΝ∆ΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ

Για την πλήρωση των θέσεων του Προέδρου και του Αντιπροέδρου της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων (Ρ.Α.Σ.).
Έχοντας υπόψη:
1. τις διατάξεις των άρθρων 22- 34Α του ν. 3891/2010 (Α’, 188) “ Αναδιάρθρωση, εξυγίανση και ανάπτυξη του ομίλου ΟΣΕ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και άλλες διατάξεις για το σιδηροδρομικό τομέα”, όπως ισχύουν.
2. το Π.Δ. 70/2015 «Ανασύσταση των Υπουργείων Πολιτισμού και Αθλητισμού, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων….» (ΦΕΚ Α’ 114)
3. το Π.Δ. 73/2015 “Διορισμός Υπουργών, Αναπληρωτών Υπουργών και Υφυπουργών” (ΦΕΚ Α΄116)
4. την ανάγκη πλήρωσης των θέσεων του Προέδρου και του Αντιπροέδρου της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων (Ρ.Α.Σ.) με διαφανή τρόπο
ΚΑΛΟΥΜΕ

Ψήφισμα συμπαράστασης ΠΟΣ στους Γάλλους εργαζόμενους

  Αθήνα, 27/6/2016

ΨΗΦΙΣΜΑ

ΣΥΜΠΑΡΑΣΤΑΣΗΣ ΣΤΟΥΣ ΓΑΛΛΟΥΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ

Καταγγέλλουμε την Κυβέρνηση της Γαλλίας που κλιμακώνει τον αυταρχισμό στον αγωνιζόμενο λαό φτάνοντας στο σημείο να απαγορεύσει τις εργατικές διαδηλώσεις.

Αυτό δείχνει ότι οι Κυβερνήσεις βρίσκονται στην υπηρεσία του κεφαλαίου και των πολυεθνικών είτε σοσιαλδημοκρατικές είτε φιλελεύθερες.

Πρόγραμμα κινητοποιήσεων μέχρι 6/7/2016

Σε νέες κινητοποιήσεις, με αποκορύφωμα 24ωρη απεργία, την Τετάρτη 6 Ιουλίου, λόγω της επικείμενης ιδιωτικοποίησης των εταιρειών ΕΕΣΣΤΥ και ΤΡΑΙΝΟΣΕ, προχωρούν οι σιδηροδρομικοί. Τη μέρα αυτή δεν θα πραγματοποιηθεί κανένα δρομολόγιο τρένου, συμπεριλαμβανομένου του Προαστιακού. Επίσης, δεν θα πραγματοποιούνται τα δρομολόγια του Μετρό προς το Αεροδρόμιο.

ΚΚΕ:Ανακοίνωση για το αποτέλεσμα του βρετανικού δημοψηφίσματος

Σε ανακοίνωση για το αποτέλεσμα του βρετανικού δημοψηφίσματος σχετικά με την αποχώρηση της Βρετανίας από την ΕΕ το Γραφείο Τύπου της ΚΕ τουΚΚΕ τονίζει:

«Το αποτέλεσμα του βρετανικού δημοψηφίσματος αναδεικνύει την αυξημένη δυσαρέσκεια εργατικών - λαϊκών δυνάμεων απέναντι στην ΕΕ και τις αντιλαϊκές πολιτικές της, που όμως πρέπει να απεγκλωβιστεί από τις επιλογές τμημάτων και πολιτικών δυνάμεων της αστικής τάξης και να αποκτήσει ριζοσπαστικά - αντικαπιταλιστικά χαρακτηριστικά. Το αποτέλεσμα καταγράφει τη διάψευση των προσδοκιών, που για χρόνια καλλιεργούσαν όλα τα αστικά κόμματα -και στην Ελλάδα- μαζί με τα ευρωενωσιακά επιτελεία, ότι δήθεν θα μπορούσαν οι λαοί να ευημερήσουν στο πλαίσιο της ΕΕ.

Έμμεση κατάργηση των 5.30 ωρών μηχανοδηγησης;

Ειναι αποριας άξιον στο που θα σταματήσει η κατρακύλα για τους μηχανοδηγους απο τα συνεχή χτυπήματα της εργοδοσίας και των συνεργατών της εντός του κλαδου...

Οι 5.30 ωρες μηχανοδηγησης ειναι  ενα  οριο εργασιας που αφορα το ανωτατο όριο ωρων μηχανοδηγησης οταν ο μηχανοδηγος ειναι μονος του..Οταν είναι 2 μηχανοδηγοί μπορουν να μηχανοδηγούν μέχρι να πάνε στο φεγγάρι σύμφωνα με την λογική μερικών..οχι  σύμφωνα με την δική μας βέβαια...Και εκεί απατείται ένα όριο

Επιστολή ΠΕΠΕ για εκπαίδευση στις γαλαρίες και ανανέωση άδειας εργασίας σε ηλεκτροκίνητο δίκτυο

Αθήνα, 23/6/2016

Αριθ.Πρωτ.  238

ΠΡΟΣ: Διευθύνοντα Σύμβουλο ΤΡΑΙΝΟΣΕ – κ.Φίλιππο Τσαλίδη

 ΚΟΙΝ: Διευθυντή ΔΙΚΑΜ  - κ. Ιωάννη Λύτρα

Κύριε Σύμβουλε,

     Όπως γνωρίζετε εδώ και χρόνια δεν έχει πραγματοποιηθεί η

εκπαίδευση όλων των Μηχανοδηγών στις γαλαρίες του Προαστιακού Αθήνας και των Τεμπών, με αποτέλεσμα να υπάρχουν σοβαρά προβλήματα για την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Επίσης η άδεια εργασίας σε ηλεκτροκίνητο δίκτυο έχει λήξει για μέρος του Προσωπικού του Έλξης.

Παρακαλούμε για τις άμεσες ενέργειές σας, για την επίλυση του παραπάνω θέματος καθώς επίσης και της εκπαίδευσης του προσωπικού.

      

ΓΙΑ ΤΟ Δ.Σ.

      Ο Πρόεδρος                                       Ο Γενικός Γραμματέας

Καταιγιστικές εξελίξεις από τη νίκη του Brexit...

Προβάδισμα στους υποστηρικτές της αποχώρησης της Βρετανίας από την ΕΕ (Βrexit) φαίνεται να δίνει η καταμέτρηση σημαντικού ποσοστού των αποτελεσμάτων από το δημοψήφισμα της 23ης Ιούνη, προκαλώντας αναστάτωση και προβληματισμό στην κυβέρνηση Κάμερον και στην ηγεσία των Εργατικών που είχαν στηρίξει την παραμονή της χώρας στην ΕΕ σε σχέση με τις επόμενες, καταιγιστικές εξελίξεις σε πολιτικό, οικονομικό επίπεδο εντός και εκτός Βρετανίας...

Ψήφισμα για να καθιερωθεί η 11η Νοεμβρίου ως Παγκόσμια Ημέρα Σιδηροδρόμου

Μόλις δημοσιεύσαμε ένα ψήφισμα και ξεκινήσαμε να μαζεύουμε υπογραφές. Ελπίζουμε στη στήριξή σας. 

Το ψήφισμά έχει τίτλο:

 United Nations: International Railway Day on eleventh of November 

              Καθιέρωση της 11ης Νοέμβρίου ως Παγκόσμια Ημέρα Σιδηροδρομου.

Αυτό το αίτημα ξεκινά απο την Χώρα μας και υπολογίζουμε στην στήριξη και την υπογραφή σας.

Διαβάστε περισσότερα για το ψήφισμα και υπογράψτε πατώντας εδώ:
https://secure.avaaz.org/el/petition/United_Nations_International_Railway_Day_on_eleventh_of_November/?eIndSkb

Σας παρακαλώ στηρίξτε την πρωτοβουλία μας υπογράφοντας αυτό το το ψήφισμα.

Ευχαριστούμε πολύ.

Ζαφείρης Βελλής:Αποφασιστικά στο δρόμο της ρήξης και της ανατροπής,δυναμώστε την ταξική πάλη

Η <<πονηρουτσικη>> αναρτηση από το στέκι της έλξης με τίτλο ''Εκλεισε ο κύκλος της ΑΣΚΕ'' έχει διπλό σκοπό.Αφενός να καλύψει τις ευθύνες του νέου κυβερνητικού συνδικαλισμού ο οποίος ειτε με τις προηγούμενες είτε με τις τωρινές σημαίες του το ίδιο αφεντικό υπηρετεί και αφετέρου να απαξιώσει την μόνη δύναμη ταξικής συσπείρωσης των εργαζομένων στο χώρο της έλξης.
Οι δε αναφορές του στην στάση των μελών της ΑΣΚΕ στοχεύουν να σπέιρουν την απογοήτευση και την αποστράτευση.Σίγουρα θα πέσουν στο κενό.
Η συγκρότηση της ΑΣΚΕ ήταν και παραμένει αναγκαιότητα ταξικής συσπείρωσης των μηχανοδηγών απέναντι στς αντεργατικές πολιτικές των προηγούμενων αλλά και της τωρινής κυβέρνησης για την ικανοποίηση των δικών τους σύγχρονων αναγκών αλλά και όλης της τάξης μας.

ΤΙ ΑΛΛΑΖΕΙ ΜΕ ΤΟ ΝΕΟ ΝΟΜΟ 4387/2016 ΓΙΑ TO ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΟ -ANAΛΥΤΙΚΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ-ΠΙΝΑΚΕΣ

Η κυβέρνηση – σε συνεργασία με την Ε.Ε για την υλοποίηση των αποφάσεων και των δεσμεύσεων του 3ο μνημονίου - με το νέο νόμο – λαιμητόμο 4387/2016 θίγει τους πάντες (ασφαλισμένους και συνταξιούχους και διαμορφώνει ένα νέο τοπίο στην Ασφάλιση, όπου η συμμετοχή του κράτους και της εργοδοσίας περιορίζεται δραστικά, ανοίγοντας το δρόμο για να κυριαρχήσουν τα κοράκια της ιδιωτικής Ασφάλισης και να μετατραπεί η Ασφάλιση σε ατομική υπόθεση. Ενώ μέχρι τώρα υπήρχε τυπική εγγύηση για το σύνολο της κύριας σύνταξης, τώρα θα χρηματοδοτείται μέσα από τη φορολογία των λαϊκών στρωμάτων μόνο η «εθνική» σύνταξη. Η κρατική χρηματοδότηση έχει μειωθεί κατά 40% σε σχέση με το 2012 και αποφασίστηκε και νέα μείωση για το επόμενο διάστημα.

ΟΙ εκπροσωποι της εργοδοσιας και της κυβερνησης εξαπατούν

Αφού οι θεσεις εργασίας δεν διασφαλίζονται ούτε οταν ο καπιταλισμός βρίσκεται σε φαση ανάκαμψης ,καθώς καπιταλισμός και ανεργία είναι συμφητες έννοιες ,πάνε χέρι χέρι, τότε πρέπει να υποθεσουμε οτι το στεκι της έλξης έφερε το σοσιαλισμό αφού μόνο στο σοσιαλισμό μέσω του κεντρικού σχεδιασμού καταργείται η ανεργία..
Πόσο πρεπει να περιφρονεί το στέκι της ελξης την νοημοσύνη των μηχανοδηγων οταν

Οι εκπρόσωποι στα Πειθαρχικά συμβούλια του ΟΣΕ

Σας γνωρίζουμε ότι εκπρόσωποί μας στα Πειθαρχικά Συμβούλια του ΟΣΕ για το 2016, ορίζονται οι κάτωθι:
► ΠΡΩΤΟΒΑΘΜΙΟ ΠΕΙΘΑΡΧΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ το οποίο λειτουργεί στην Αθήνα, αρμόδιο για το προσωπικό που εργάζεται οπουδήποτε, πλην Μακεδονίας και Θράκης:

Η εργοδοτική και κυβερνητική ηγεσία της ΠΕΠΕ ανέλαβε την στήριξη της ιδιωτικοποίησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Ο εργοδοτικός -κυβερνητικός συνδικαλισμός  της ηγεσίας της ΠΕΠΕ πλέον είναι απροκάλυπτος..Προδίδεται μόνος του  όσον αφορά τις πραγματικές διαθέσεις του στο   θέμα της ιδιωτικοποίησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ αλλά και στο πως αντιλαμβάνονται τα πράγματα για το μέλλον του σιδηροδρόμου και της έλξης.
Ζήτημα 1ο και το βασικότερο
Έχουν αποδεχτεί την ιδιωτικοποίηση του σιδηροδρόμου και το ξεπούλημα της δημόσιας περιουσίας.
Μιλάνε μόνο για την επόμενη ημέρα..
Ποιος τους έδωσε τέτοιο δικαίωμα;
Συμπορεύονται με τις πολιτικές της ΕΕ και των αστικών κομμάτων της Βουλής .
Αρα κοροϊδεύουν εξαρχής

Aνακοίνωση ΠΟΣ για αλλαγή ημερομηνίας κινητοποιήσεων

Αθήνα 21 / 6 / 2016

Α Ν Α Κ Ο Ι Ν Ω Σ Η

Μετά τη σημερινή ανακοίνωση του ΤΑΙΠΕΔ ότι μετατίθενται οι δεσμευτικές προσφορές των Εταιρειών ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ, για τις 6/7/2016, το Προεδρείο της Π.Ο.Σ. αποφάσισε την 24ωρη απεργία που έχει εξαγγελθεί για τις 22/6/2016 να τη μεταθέσει για τις 6/7/2016 (ημέρα κατάθεσης των δεσμευτικών προσφορών).

Με νεότερη ανακοίνωση θα γνωστοποιηθεί το πρόγραμμα των κινητοποιήσεων που θα ακολουθηθεί.

ΤΟ ΠΡΟΕΔΡΕΙΟ ΤΗΣ Π.Ο.Σ.

Ήταν θερμαστής ο Απόστολος Κουτσούμπας πατέρας του ΓΓ του ΚΚΕ Δ.Κουτσούμπα

Ο Απόστολος Κουτσούμπας ήταν πατέρας του Δημήτρη Κουτσούμπα Γ.Γ της ΚΕ του ΚΚΕ και μέλος του ΚΚΕ.
Γεννήθηκε το 1925. Ο πατέρας του Δημήτρης Κουτσούμπας ήταν από τον Κέδρο Καρδίτσας (Χαλαμπρέζι) και η μητέρα του Κωνσταντία Καλαμποκά από τις Βελεσσιώτες Δομοκού. Ο πατέρας του ήταν ιερέας και δάσκαλος του χωριού Βελεσσιώτες. Ο Αποστόλης πήγε δημοτικό στις Βελεσσιώτες και γυμνάσιο στο Δομοκό.
Το 1942 πήγε στη Λάρισα όπου εργαζόταν στο ΣΕΚ (τμήμα έλξης βοηθός θερμαστού).

Εργατικό ατύχημα μηχανοδηγού στον Παλαιοφάρσαλο

Ηλεκτροπληξία υπέστη συνάδελφος  μηχανοδηγός κατά την αλλαγή μηχανών στον σταθμό του Παλαιοφάρσαλου από άγνωστη αιτία προς το παρόν
Ο συνάδελφος νοσηλεύεται   στο Παπανικολαου στην Θεσ/κη και του γίνονται εξετάσεις. Μιλήσαμε μαζί του  και ελπίζουμε σύντομα να τελειώσει θετικά  η υπόθεση της υγείας του.Δεν αναμένεται όμως να πάρει εξιτήριο σήμερα από όσα μας είπε..
ΣΤΑ ΟΣΑ ΠΡΟΚΛΗΤΙΚΑ ΔΙΑΒΑΣΑΜΕ ΣΤΟ ΣΤΕΚΙ ΤΗΣ ΕΡΓΟΔΟΣΙΑΣ ΚΑΤΟΠΙΝ ΕΟΡΤΗΣ ( στέκι το οποίο απέφυγε  αρχικά να αναφέρει το εργατικό ατύχημα..γιατί άραγε;;και παρά μόνο σήμερα   στις 11:30 το πρωί και μετά την ανάρτηση μας που τους αποκάλυπτε έκαναν προσθήκη για το εργατικό ατύχημα)έχουμε να πούμε..

996 προσλήψεις μονίμων σε μετρό, τραμ, ΗΣΑΠ και ΟΑΣΑ και ούτε μία στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Νέες προσλήψεις μόνιμου προσωπικού σε μετρό τραμ, ΗΣΑΠ και λεωφορεία του ΟΑΣΑ προωθεί το υπουργείο Υποδομών σύμφωνα με τον υπουργό κ. Σπίρτζη. Συνολικά οι προσλήψεις που θα γίνουν το επόμενο διάστημα θα αφορούν στο σύνολο 996 Ειδικότερα σύμφωνα με προαναγγελία του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών η ΣΤΑΣΥ (μετρό, τραμ, ηλεκτρικός), προωθεί την πρόσληψη 130 οδηγών και 170 τεχνιτών. Στο υπουργείο καταβάλλουν προσπάθεια για ένταξη νέου στόλου οχημάτων στο ΕΣΠΑ, με βάση μελέτη που εκπονήθηκε από τη διοίκηση της ΟΣΥ. Παράλληλα στο σχέδιο αναδιάρθρωσης του ΟΑΣΑ (λεωφορεία και τρόλεϊ) πέρασε ρητά η πρόβλεψη προσλήψεων σε κρίσιμες ειδικότητες και προωθεί 495 προσλήψεις νέων οδηγών και 201 τεχνιτών.

Οι σιδηροδρομικοί της Λάρισας πήραν τα χρήματα τους για ιατροφαρμακευτικές δαπάνες μετά από 6 χρόνια

Έξι χρόνια αγώνα και συνεχών πιέσεων, προς κάθε κατεύθυνση, χρειάστηκε να συμπληρώσουν οι σιδηροδρομικοί της Λάρισας, για να πάρουν, επιτέλους, τα χρωστούμενα από ιατροφαρμακευτικές δαπάνες τους!
Μόλις τις τελευταίες ημέρες, ήρθαν τα χρήματα στους δικαιούχους κι αφού είχαν συμπληρωθεί χιλιάδες «χιλιόμετρα» πηγαινέλα, με έγγραφα και επαφές, με κάθε θεσμικό παράγοντα, που μπορούσε να βοηθήσει.

Η Δημόσια και δωρεάν υγεία του ΣΥΡΙΖΑ

Τραγική κατάσταση

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ), με έρευνά της που δημοσιοποίησε στις 15/6/2016, δείχνει ότι είναι τραγική η κατάσταση που βιώνει μεγάλο τμήμα των λαϊκών ανθρώπων που έχει ανάγκη υπηρεσιών Υγείας και φαρμακευτικής αγωγής, όπως είναι τραγική η κατάσταση στο Δημόσιο Σύστημα Υγείας. 
Τι λέει η έρευνα; 

Από τη δουλειά στον τάφο

Σε μια «θεματική συζήτηση» που έγινε την περασμένη Πέμπτη «για την ανάπτυξη και την απασχόληση», το Γιούρογκρουπ κατέληξε σε ένα «σύνολο κοινών αρχών για την ενίσχυση της βιωσιμότητας των συνταξιοδοτικών συστημάτων στη ζώνη του ευρώ». Παρά τη διαπίστωση ότι οι αντιασφαλιστικές ανατροπές των τελευταίων χρόνων έχουν βελτιώσει «τη βιωσιμότητα των συντάξεων», κατακρημνίζοντας τις αποδοχές των συνταξιούχων, το Γιούρογκρουπ προειδοποιεί για «σημαντικούς κινδύνους» σε πολλά κράτη - μέλη, λόγω κυρίως των δημογραφικών δεδομένων, που δοκιμάζουν την «ανθεκτικότητα των δημόσιων συνταξιοδοτικών συστημάτων». Τι προτείνει, λοιπόν, το Γιούρογκρουπ; «(...) 

Ορθάνοιχτος ο δρόμος για την άρση κάθε εμποδίου στις ομαδικές απολύσεις

Η πρόταση του γενικού εισαγγελέα δεν αφορά μόνο στη διοικητική έγκριση από τον υπουργό, αλλά και σε κάθε άλλον παράγοντα που εμποδίζει την ελευθερία δράσης του κεφαλαίου

«Η Ευρωπαϊκή Ενωση βασίζεται στην ελεύθερη οικονομία της αγοράς, γεγονός που σημαίνει ότι οι επιχειρήσεις πρέπει να έχουν την ελευθερία να ασκούν τις δραστηριότητές τους κατά το δοκούν. Ποια είναι λοιπόν τα όρια της παρεμβάσεως των κρατών - μελών, προκειμένου να διασφαλιστεί η εργασιακή ασφάλεια των εργαζομένων;

Συνεχίζει τον κατήφορο του το στέκι της εργοδοσίας

Είναι εξόχως προκλητικό μετά την  υποτιθέμενη  και αυτοδιαφημιζόμενη επιτυχία του ο πρόεδρος της ΠΕΠΕ (και στέλεχος του ΣΥΡΙΖΑ έλξης) στην οποία κατάφερε να τον υπερψηφίσουν 90 από τους 278 μηχανοδηγούς να ασχολείται με την ΑΣΚΕ και την παρουσία της στις συνελεύσεις μέσα από το στέκι του .

Αθήνα -Πάτρα -Κιάτο 2 μέλη του ΔΣ της ΠΕΠΕ από  την συνεξέλιξη δεν ήρθαν στις συνελεύσεις..

Ο ίδιος ο πρόεδρος  απέφυγε να παραστεί στην συνέλευση  του Κιάτου όταν έμαθε ότι θα καταψηφιστεί με διάφορες δικαιολογίες.

ΔΕΝ ΑΝΤΕΞΕ ΤΗΝ ΑΠΟΔΟΚΙΜΑΣΙΑ και όπου φύγει -φύγει

ΤΑΜΕΙΟ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ ... ΤΑ ΠΡΩΤΑ ΔΕΙΓΜΑΤΑ ΓΡΑΦΗΣ ... ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ ... ΑΛΛΑ ΚΑΙ "ΟΣΟ ΟΣΟ" .

 (** ΓΙΑ ΕΜΑΣ ΚΑΜΙΑ ΠΩΛΗΣΗ ΛΑΙΚΗΣ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΤΑΙ αλλά ο ΣΥΡΙΖΑ έχει άλλη άποψη)
Πούλησαν δυό Airbus A340-300 της πρώην Ολυμπιακής Αεροπορίας, στην Turboshaft FZE, για 4,2 εκατ. ευρώ ... και τα δύο ...
Τα συγκεκριμμένα αεροπλάνα αγοράστηκαν 140 εκατ. ευρώ το καθένα ...
Το 2009 αποτιμήθηκαν για 180 εκατ. ευρώ και τα δύο ...
Το 2010 ο υπουργός Οικονομικών Γιώργος Παπακωνσταντίνου είχε θέσει ως κατώτατη τιμή πώλησης τα 100 εκατομμύρια ευρώ και για τα δύο ...
Το 2012 η αμερικανική εταιρεία Apollo συμφώνησε με το Δημόσιο να πληρώσει 40,3 εκατ. δολάρια ...
Ο ΣΥΡΙΖΑ τότε ... φώναζε για ξεπούλημα ...

Απολογιστικές συνελεύσεις ΠΕΠΕ

Στις απολογιστικές συνελεύσεις παραβρεθήκαμε σε αυτές που έγιναν σε Αθήνα-Πάτρα-Κιάτο καθώς ήταν πολύ δύσκολο αυτή την φορά να πάμε σε όλες τι συνελεύσεις .Στις επόμενες  συνελεύσεις όμως θα είμαστε εκεί.

Η συμμετοχή των μηχανοδηγών από εμάς  κρίθηκε ως μη ικανοποιητική για τόσο σοβαρά θέματα  που είναι σε εξέλιξη καθώς από τους 278 μηχανοδηγούς παραβρέθηκαν λίγο πάνω από τους μισούς ενώ περίπου  90 μηχανοδηγοί μόνο  από τους 278  στην έλξη υπερψήφισαν τον απολογισμό..

Από την  παν-συνεξελιξιακή εκστρατεία της  παράταξης του ΣΥΡΙΖΑ έλξης για την υπερψήφιση κατά τόπους  του απολογισμού δράσης   ξεκαθαρά για λόγους εντυπώσεων  και προπαγανδισμού περί αποδοχής των πολιτικών που ασκούνται από τον εργοδοτικό και κυβερνητικό συνδικαλισμό που εκπροσωπεί η παράταξη της +συνεξέλιξης καταλάβαμε πολλά..

Σεμινάρια ETCS στο Κέντρο Εκπαίδευσης της ΕΕΣΣΤΥ στην Θεσσαλονίκη.

Το Κέντρο Εκπαίδευσης σιδηροδρομικών στο εργοστάσιο οχημάτων στην Θεσσαλονίκη, επισκέφτηκε σήμερα ο Διευθύνον Σύμβουλος της ΕΡΓΟΣΕ κ. Θάνος Βούρδας, όπου το τεχνικό προσωπικό διαφορών κλάδων της ΕΕΣΣΤΥ και της ΕΡΓΟΣΕ παρακολουθεί σεμινάρια πάνω στα νέα συστήματα ασφάλειας κυκλοφορίας αμαξοστοιχιών ETCS level 1.

Δελτίο τύπου ΛΑΡΙΣΑΙΚΟΥ

15/6/2016

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Συνάδελφοι,

Από την ένταξη του ΟΣΕ στα πρώτο μνημόνιο μέχρι και την υπογραφή του τρίτου μνημονίου (μεσολάβησε ο διαχωρισμός της ΕΕΣΣΤΥ) δεν έχει περάσει στιγμή να μην δεχόμαστε επιθέσεις όπως άλλωστε και οι υπόλοιποι εργαζόμενοι της χώρας.

Το μοντέλο της ″υποτιθέμενης ανάπτυξης″ που ευαγγελίζεται η σημερινή κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ ότι θα σώσει τον σιδηρόδρομο είναι τα ΣΔΙΤ τα οποία είναι γνωστά στους σιδηροδρομικούς από το 2008.

«Αγκάθι» για ΤΡΑΙΝΟΣΕ η συντήρηση του δικτύου

Προς ναυάγιο ο διαγωνισμός, καθώς δεν δίνονται εγγυήσεις στους επενδυτές για τις υποδομές και τη λειτουργία τους

Του Φώτη Κόλλια

Το ναυάγιο του διαγωνισμού πώλησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, το οποίο αναμένεται να επικυρωθεί στις 22 Ιουνίου, οπότε και δύσκολα θα κατατεθεί δεσμευτική προσφορά στον διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ, συνδέεται με πολλές εκκρεμότητες. Κυρίως, όμως, με το τεράστιο βάρος των «παράνομων κρατικών ενισχύσεων» και το τετραετές υποκριτικό κρυφτούλι για τις συμβάσεις συντήρησης του ακριβοπληρωμένου σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας. Διαδοχικές ελληνικές κυβερνήσεις επιχειρούν να πουλήσουν την ΤΡΑΙΝΟΣΕ χωρίς να έχουν εξασφαλίσει στον ιδιώτη επενδυτή ότι το σιδηροδρομικό δίκτυο θα συντηρείται και θα λειτουργεί κανονικά!

Στάσεις εργασίας σε μετρό, ηλεκτρικό, τραμ στις 15 και 16 Ιουνίου

Στάσεις εργασίας σε μετρό, ηλεκτρικό και τραμ στις 15 και 16 Ιουνίου (όχι στις 17 που είχε εξαγγελθεί παλαιότερα) πραγματοποιούν οι εργαζόμενοι της ΣΤΑΣΥ, αντιδρώντας στην ένταξη των αστικών συγκοινωνιών στο υπερΤαμείο Αποκρατικοποιήσεων.

Οι στάσεις εργασίας θα πραγματοποιηθούν ως εξής:

-Τετάρτη 15 Ιουνίου 2016: Στάση εργασίας από 21.00 έως τη λήξη της κυκλοφορίας.

-Πέμπτη 16 Ιουνίου 2016: Στάση εργασίας από 12.00 έως 17.00.

Από τη μύγα ξίγκι

Θυμάστε τον ΣΥΡΙΖΑ που υποσχόταν κανένα σπίτι χωρίς ρεύμα; Ε, το γεγονός είναι ότι η ΔΕΗ κόβει σωρηδόν το ρεύμα σε λαϊκά νοικοκυριά που καθυστερούν την εξόφληση λογαριασμών καθώς αδυνατούν να πληρώσουν.
 Την ίδια στιγμή, ξεκίνησε η αποστολή σε χιλιάδες ασφαλισμένους στον ΟΓΑ των ειδοποιήσεων για την καταβολή των αυξημένων ασφαλιστικών εισφορών και επίσης άρχισαν οι πλειστηριασμοί σε ακίνητα οφειλετών του Δημοσίου. Ολες οι περιπτώσεις παρουσιάζονται από την κυβερνητική προπαγάνδα ως διαδικασία εξυγίανσης των οικονομικών του Δημοσίου και οι οφειλέτες ως μπαταξήδες. Η πραγματικότητα είναι διαμετρικά αντίθετη.

Ρυθμίσεις σοκ για το ΣΕΠΕ

«Δωράκι» στην εργοδοσία

Δημοσιεύματα στον Τύπο θέλουν το υπουργείο Εργασίας, σε συνεργασία με το ΣΕΠΕ και τους «θεσμούς», να προωθεί τη μείωση του προστίμου που επιβάλλεται στις επιχειρήσεις όταν πιάνονται να απασχολούν ανασφάλιστους εργαζόμενους.
 Η μείωση, μάλιστα, αυτή μπορεί να φτάνει και τα 2/3 του προστίμου που ισχύει σήμερα, από τα 10.500 ευρώ για κάθε ανασφάλιστο στα 3.500 ευρώ (ακούγεται ακόμα και ο μηδενισμός των προστίμων). Πρόκειται, αναμφισβήτητα, για ένα «δωράκι» στους εργοδότες, με το σαθρό επιχείρημα ότι έτσι κι αλλιώς, στα δημόσια ταμεία φτάνει μόνο το 20% των προστίμων που καταλογίζονται. 

Aπολύστε ελεύθερα

«Η Ευρωπαϊκή Ενωση βασίζεται στην ελεύθερη οικονομία της αγοράς, γεγονός που σημαίνει ότι οι επιχειρήσεις πρέπει να έχουν την ελευθερία να ασκούν τις δραστηριότητές τους κατά το δοκούν. Ποια είναι λοιπόν τα όρια της παρεμβάσεως των κρατών - μελών, προκειμένου να διασφαλιστεί η εργασιακή ασφάλεια των εργαζομένων; Αυτό είναι το ζήτημα που το Δικαστήριο καλείται να επιλύσει στην παρούσα διαδικασία εκδόσεως προδικαστικής αποφάσεως».

Το παραπάνω απόσπασμα προέρχεται από την πρόταση που έκανε ο γενικός εισαγγελέας προς το Δικαστήριο της ΕΕ για την υπόθεση των ομαδικών απολύσεων στα «Τσιμέντα Χαλκίδας». Ο τρόπος, με τον οποίο προσδιορίζει την ουσία της υπόθεσης, δεν αφήνει καμιά αμφιβολία για το στόχο και το εύρος των ανατροπών που ετοιμάζουν κυβέρνηση - κεφάλαιο - ΕΕ στα Εργασιακά, μέρος των οποίων αποτελούν και οι ομαδικές απολύσεις.

Κυβέρνηση και ασφαλιστικές εταιρείες προωθούν τα Επαγγελματικά Ταμεία

Η συμφωνία της κυβέρνησης και των ιδιωτικών ασφαλιστικών εταιρειών για την επέκταση των Επαγγελματικών Ταμείων (ο λεγόμενος 2ος πυλώνας), αλλά και η ιδιωτική ασφάλιση (3ος πυλώνας) αναδείχτηκε σε συνέδριο για το Ασφαλιστικό που οργάνωσε την Τρίτη 14 Ιούνη η εφημερίδα «Ναυτεμπορική».

Η βασική θεματολογία του συνεδρίου, σύμφωνα με τους διοργανωτές, αναπτύσσεται σε τρεις ενότητες: Επαγγελματικά Ταμεία, η αναγκαιότητα του δεύτερου πυλώνα Κοινωνικής Ασφάλισης. Σύμπραξη δημόσιου - ιδιωτικού τομέα για την αναβάθμιση των υπηρεσιών και δομών Υγείας και τρίτος πυλώνας ασφάλισης, ο συμπληρωματικός ρόλος των ατομικών ασφαλιστηρίων.

Βιάζονται οι δημοσιογράφοι να ξεπουληθούν όλα στο σιδηρόδρομο

Λιγότερες από δέκα ημέρες πριν την υποβολή των δεσμευτικών προσφορών για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ουδείς γνωρίζει ποιος και με ποιο μοντέλο θα συντηρεί το δίκτυο της χώρας. 

Οι ευθύνες των κυβερνήσεων, οι διοικήσεις και ο ρόλος των συνδικαλιστών του Οργανισμού.

Το πιθανολογούμενο ναυάγιο του διαγωνισμού πώλησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ το οποίο αναμένεται να επικυρωθεί στις 22 Ιουνίου, οπότε και δύσκολα θα κατατεθεί δεσμευτική προσφορά στο διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ, συνδέεται με πολλές εκκρεμότητες.

Η επόμενη ημέρα μετά τα μέτρα

«Το νέο κεφάλαιο... »

«Η σελίδα γύρισε και το νέο κεφάλαιο είναι πολύ πιο όμορφο», ισχυρίζονται τα κυβερνητικά επιτελεία. Τώρα που τελείωσε η διαπραγμάτευση και έκλεισε η «αξιολόγηση», λένε, μπορούμε να επιστρέψουμε στην «κανονικότητα», να ασχοληθούμε με την «καθημερινότητα» των πολιτών, για μια «καλύτερη επόμενη μέρα»...
Τα λένε όλα αυτά λες και όσα νέα αντιλαϊκά μέτρα ψηφίσανε έως τώρα για λογαριασμό του κεφαλαίου, στο πλαίσιο της περιβόητης πρώτης «αξιολόγησης», δεν αφορούν στην καθημερινότητα του λαού, αλλά... του γείτονα!

Περνάει, δεν περνάει, το τρένο από Πάτρα...

Αποκλείει η δημοτική αρχή της Πάτρας κάθε συζήτηση για την διέλευση του σύγχρονου τρένου μέσα από τον αστικό ιστό της πόλης. «Οι απόψεις μας είναι γνωστές και τις έχουμε καταθέσει στην πολιτική ηγεσία του υπουργείου υποδομών» ήταν η απάντηση που λάβαμε από τη Μαιζώνος, όταν ζητήσαμε σχόλιο για την πρόσκληση του περιφερειάρχη Απόστολου Κατσιφάρα να καθίσουν στο ίδιο τραπέζι και να βρουν από κοινού λύση.

Δελτίο Τύπου TΡΑΙΝΟΣΕ 12/06/2016 – Ματαιώσεις και τροποποιήσεις δρομολογίων λόγω απεργιακών κινητοποιήσεων της Π.Ο.Σ

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών (Π.Ο.Σ) και σωματεία εργαζομένων στο σιδηρόδρομο (ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ΕΕΣΣΤΥ,ΓΑΙΑΟΣΕ), έχουν εξαγγείλει για την ερχόμενη εβδομάδα 3ωρες επαναλαμβανόμενες στάσεις εργασίας και μια 24ωρη απεργία για την Τετάρτη 22/06/2016.

Ειδικότερα, οι ημέρες και οι ώρες που έχουν εξαγγελθεί οι απεργιακές κινητοποιήσεις είναι οι εξής:

• Τρίτη     14 Ιουνίου 2016          (05:00-08:00,13:00-16:00,21:00-24:00)
• Τετάρτη 15 Ιουνίου 2016          (05:00-08:00,13:00-16:00,21:00-24:00)
• Πέμπτη  16 Ιουνίου 2016          (05:00-08:00,13:00-16:00,21:00-24:00)
• Τρίτη     21 Ιουνίου 2016          (05:00-08:00,13:00-16:00,21:00-24:00)
• Τετάρτη 22 Ιουνίου 2016          (24ωρη απεργία)

Λόγω των στάσεων εργασίας και της 24ωρης απεργίας, θα υπάρξουν ματαιώσεις και τροποποιήσεις στα δρομολόγια όλου του σιδηροδρομικού δικτύου, των αμαξοστοιχιών του Προαστιακού Σιδηρόδρομου της Αθήνας, της Θεσσαλονίκης και της Πάτρας, στα δρομολόγια προς το Αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος καθώς και στα δρομολόγια των λεωφορείων στη διαδρομή Κιάτο – Πάτρα και αντιστρόφως.

Για τις αμαξοστοιχίες που τα δρομολόγια τους επηρεάζονται από τις στάσεις εργασίας δεν γίνεται ήδη με πρωτοβουλία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ προκράτηση εισιτηρίων.

Αναλυτικά οι αριθμοί των αμαξοστοιχιών που τα δρομολόγια τους θα ματαιωθούν είναι οι εξής: