Τετάρτη, 23 Αυγούστου 2017

Κατήργησαν την υπηρεσία ελιγμών 14:00-22:00 στο ΜΑΙ.Πολλά τα προβλήματα πλέον για το προσωπικό

Με την εφαρμογή του νέου κυκλώματος έκτρωμα διαπιστώσαμε ότι δεν υπάρχει πλέον η υπηρεσία ελιγμών  14:00-22:00 στο ΜΑΙ με αποτέλεσμα στο μηχανοστάσιο να υπάρχει σημαντικό πρόβλημα .
Υπάρχει μόνο ένας μηχανοδηγός που έρχεται στο ΜΑΙ από δρομολόγια από τις 17:00   μέχρι τις 19:00 που σχολάει. Η  επόμενη υπηρεσία ελιγμών που έρχεται στις  20:00 στο 90% των περιπτώσεων φεύγει για να πάει το δεύτερο εμπορικό!!
Χθες δεν υπήρχε κανένας στο μηχανοστάσιο.

Τρίτη, 22 Αυγούστου 2017

Διαδήλωση του ΠΑΜΕ στις 9 Σεπτέμβρη στη ΔΕΘ

Η Εκτελεστική Γραμματεία του ΠΑΜΕ θα πραγματοποιήσει συνέντευξη Τύπου στην αίθουσα συνεδριάσεων του Διοικητικού Συμβουλίου του Εργατικού Κέντρου Θεσσαλονίκης την Παρασκευή 8 Σεπτέμβρη στις 12.00 το μεσημέρι.

Δευτέρα, 21 Αυγούστου 2017

ΛΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΦΥΛΗΣ:Συγκέντρωση διαμαρτυρίας την 1η Σεπτέμβρη για τις περικοπές δρομολογίων του Προαστιακού

Με αίτημα την άμεση αποκατάσταση των δρομολογίων του Προαστιακού Σιδηρόδρομου και την αναβάθμιση του συγκοινωνιακού δικτύου του δήμου, η Λαϊκή Επιτροπή Φυλής καλεί σε συγκέντρωση διαμαρτυρίας την Παρασκευή 1 Σεπτέμβρη στις 7 μ.μ. στην κεντρική πλατεία Άνω Λιοσίων (έξω από το Δημαρχείο).
Στη συγκέντρωση θα συμμετέχουν φορείς και σωματεία που συγκροτούν τη Λαϊκή Επιτροπή, όπως το Συνδικάτο Οικοδόμων (παράρτημα Μενιδίου - Φυλής), το Σωματείο εργαζομένων ΟΤΑ Φυλής, ο Σύλλογος Εμποροϋπαλλήλων (παράρτημα Μενιδίου - Φυλής), η Ένωση ΕΒΕ Άνω Λιοσίων - Ζεφυρίου, το Σωματείο Συνταξιούχων ΙΚΑ Άνω Λιοσίων - Ζεφυρίου - Καματερού και οι Σύλλογοι Γυναικών Άνω Λιοσίων και Ζεφυρίου (ΟΓΕ).
Στο κάλεσμά τους αναφέρουν:

Σε ισχύ από σήμερα το απαράδεκτο κύκλωμα του Προαστιακού.Αποκαλυπτική η εντολή προισταμένου ΚΥ/ΔΙΚΑΜ!!

Με αυτό το αποκαλυπτικό έγγραφο ο προιστάμενος ΚΥ/ΔΙΚΑΜ έδωσε εντολή να εφαρμοστεί το σημερινό εκτρωματικό κύκλωμα το οποίο φαίνεται ότι αποτελεί πρόταση του σωματείου των μηχανοδηγών.!!
Σήμερα κάποιοι προσπαθούν να αποποιηθούν οποιαδήποτε σχέση με τα κυκλώματα που έστειλαν στην διοίκηση πριν λίγες ημέρες (καταθέτοντας νέα κυκλώματα με ...διάλειμμα ) όταν πριν 2 ημέρες έσκιζαν τα ιμάτια τους ότι το σημερινό κύκλωμα έχει ικανοποιητικά διαλείμματα..
  • Απαράδεκτη η διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ που υιοθέτησε τέτοιο έκτρωμα.Αλλά πως να μην το υιοθετήσει αφού εδω και τόσο καιρό έχει βάλει στόχο την πλήρη εντατικοποίηση
  • Απαράδεκτος ο προιστάμενος ΚΥ/ΔΙΚΑΜ Ε.Θεωρορόπουλος .(Μηχανοδηγός ήταν και γνωρίζει πολύ καλά τι σημαίνει τέτοιο κύκλωμα.)
  • Απαράδεκτη ηγεσία της ΠΕΠΕ που στέλνει τέτοιες προτάσεις για τα μέλη της

Διαβάστε την εντολή ενεργοποίσης του σημερινού κυκλώματος

Κυριακή, 20 Αυγούστου 2017

Τα “εγκλήματα” του κομμουνισμού

Το “έγκλημα” του κομμουνισμού είναι πως ήταν θανάσιμη απειλή για την εξουσία των κυρίαρχων. Η βασική κριτική στους κομμουνιστές δεν πρέπει να είναι για τα “εγκλήματα” που έκαναν, αλλά γιατί άφησαν στη μέση το έργο της καταστροφής του σάπιου κόσμου της εκμετάλλευσης.

Στον αγώνα ενωμένοι κι ας μη λείψει κανείς. Και ο Θάνος Τζήμερος; Και ο Άδωνις Γεωργιάδης; Και τα μουρουτοτρολ του διαδικτύου; Και ο Δημήτρης Καμμένος, από τους συγκυβερνώντες ΑΝΕΛ; Και φασίστες και φιλελέδες, θαυμαστές Καλύβα-Μαραντζίδη; Η σαπίλα του ντουνιά με δυο λόγια. Όλοι μαζί από κοινού, για να αποδείξουν τα τρομερά “εγκλήματα” του κομμουνισμού και της αριστεράς, στην Ελλάδα και διεθνώς. Μια υπόθεση πιο κωμική κι από την ομώνυμη τηλεοπτική σειρά…

Νέα κωλοτούμπα από την συνεξέλιξη μετά τις διαμαρτυρίες των μηχανοδηγών

Σας είχαμε ενημερώσει σε προηγούμενες ανάρτησεις για το νέο κύκλωμα-έκτρωμα του Προαστιακού.
Όπως πλέον γνωρίζουν όλοι το νέο κύκλωμα  με ισχύ από την 21-8-2017 εστάλη στην διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ με άκρως εμπιστευτική αλληλογραφία από τον πρόεδρο της ΠΕΠΕ 1)Δεν παρουσιάστηκε πρώτα στο σωματείο. 2)Δεν αναρτήθηκε σε μπλογκ.3)Δεν ήρθε σε διαβούλευση με την τοπική γραμματεία.4)Δεν εστάλη στην ΔΙΚΑΜ παρά μόνο εστάλη κρυφά στον προέδρο και το διευθ.σύμβουλο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ..Αυτά για την ιστορία!!
Διαπιστώσαμε ,όταν είδαμε όλο το κύκλωμα ,ότι πολλές  υπηρεσίες του Προαστιακού  ήταν συνεχόμενες σε μηχανοδήγηση και  χωρίς διάλειμμα.Καταθέσαμε άμεσα τις δίκαιες ενστάσεις μας  για την έλλειψη διαλείματος και δεχθήκαμε  αήθη υβριστική επίθεση   από το στέκι της έλξης  αλλά και από τον πρόεδρο της ΠΕΠΕ .Επίθεση με την οποία ήθελαν να μας πείσουν οτι  πλέον με το θαυματουργό κύκλωμα σχολάμε νωρίτερα και ότι υπάρχουν και διαλείμματα!!!! απλά εμείς δεν τα βλέπουμε Διαβάστε τι έλεγαν για τα διαλείμματα στις υπηρεσίες που σχεδίασαν οι ίδιοι:

Σάββατο, 19 Αυγούστου 2017

Σταμάτησαν τα λεωφορεία Λιόσια-Νερατζιώτισσα επειδή έφυγαν οι οδηγοί;

ΕΙΝΑΙ ΑΛΗΘΕΙΑ;
Σας μεταδίδουμε τα παρακάτω με πολύ μεγάλη επιφύλαξη καθώς περιμένουμε επιβεβαίωση.
Ζητάμε άμεσα την παρέμβαση της ομοσπονδίας και των σωματείων για να διερευνηθεί το θέμα.
Οι πληροφορίες που έχουμε   θέλουν  τα λεωφορεία που συνέδεαν τα Λιόσια με την Νερατζιώτισσα να σταμάτησαν επειδή έφυγαν οι οδηγοί !!!!!!!

Η εγκύκλιος για τις ώρες μηχανοδήγησης και το νέο κύκλωμα εντατικοποίησης

Όπως θα διαβάσετε στην εγκύκλιο που δημοσιεύουμε ορίζεται ως ανώτατο χρονικό όριο μηχανοδήγησης οι 5 ώρες.
Η δε συνεχόμενη μηχανοδήγηση να μην υπερβαίνει τις δυόμισι ώρες και μετά το όριο αυτό να χορηγείται διάλειμμα μισής ώρας το οποίο θα προσμετράται στο ημερήσιο χρόνο εργασίας.
Με τα νέα κυκλώματα που έχουν ισχύ από την Δευτέρα 21-8-2017 παραβιάζεται και το όριο μηχανοδήγησης και το θέμα του διαλείμματος καθώς υπάρχει υπηρεσία με πάνω από 5 ώρες μηχανοδήγησης και  επίσης υπάρχουν πολλές  υπηρεσίες χωρίς κανένα  διάλειμμα.

Ευελιξία και πετσοκομμένοι μισθοί οι «πυλώνες» της εργασιακής ζούγκλας

Ευέλικτη εργασία, περικοπές μισθών και απολύσεις το «λίπασμα» της ανάκαμψης του κεφαλαίου

«Η προσαρμογή της χρησιμοποιούμενης εργασίας (ώρες εργασίας και αριθμός εργαζομένων) παρέμεινε ο βασικός δίαυλος προσαρμογής σε πολλές χώρες της ΕΕ, ενώ και οι μειώσεις των μισθών φαίνεται ότι εφαρμόστηκαν με μεγαλύτερη συχνότητα κατά την πρόσφατη ύφεση».
Αυτό διαπιστώνεται στο πρόσφατο οικονομικό δελτίο της Τράπεζας της Ελλάδας, όπου παρουσιάζονται τα αποτελέσματα ειδικής έρευνας που διενεργήθηκε από την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα ΕΚΤ σχετικά με τους τρόπους και τις μεθόδους που επέλεξαν οι ευρωπαϊκές επιχειρήσεις, προκειμένου να αντεπεξέλθουν στις συνθήκες της πρόσφατης οικονομικής κρίσης. Την ίδια ώρα, η ΕΚΤ επισημαίνει πως η ανάκαμψη της απασχόλησης στη Ζώνη του Ευρώ τα τελευταία χρόνια οφείλεται:

Το «θαύμα» δεν είναι για όλους...



«Ατμομηχανή» και «υπόδειγμα» της ανάπτυξης, «αιμοδότης» της οικονομίας, «βαριά βιομηχανία» της χώρας, «ανάχωμα στην ύφεση». Το εγκώμιο στον Τουρισμό και τις φετινές επιδόσεις του πλέκουν με κάθε ευκαιρία εργοδοτικοί φορείς, κυβέρνηση και υπουργοί, μαζί με όλα τα αστικά κόμματα που τσακώνονται για το ποιος θα υπηρετήσει αποτελεσματικότερα τους επιχειρηματικούς σχεδιασμούς και τα συμφέροντα.

Ομως, τα «πανηγύρια», που καλά κρατούν, δεν αφορούν παρά μια χούφτα μεγαλοεπιχειρηματιών. Αυτοί είναι οι κερδισμένοι από την ανάπτυξη του Τουρισμού. Στην άλλη όχθη βρίσκονται οι εργαζόμενοι, από το «ξεζούμισμα» των οποίων φτιάχνονται τα «ρεκόρ» του τουριστικού «θαύματος».

Παρασκευή, 18 Αυγούστου 2017

Η "ελαφρά υπογειοποίηση" κλειδί για να φτάσει το τρένο στην Πάτρα;



Μία πολύ σημαντική συνάντηση έγινε πριν από μερικές εβδομάδες στην Πάτρα όπου όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείςβρέθηκαν για να συζητήσουν για τη σιδηροδρομική χάραξη που θα φέρει το σύγχρονο τρένο στην πόλη και το λιμάνι της Πάτρας. Το θέμα που έχει αναδείξει πολλαπλά το ypodomes.com έχοντας επισημάνει ταυτόχρονα ότι ο χρόνος τρέχει αντίστροφα για όλους, καθώς όπως έγινε αντιληπτό από όλους μέχρι το τέλος του 2022 η υπόθεση τρένο στην Πάτρα όχι μόνο πρέπει να έχει αποφασιστεί αλλά και να έχει υλοποιηθεί ειδάλλως η χώρα μας κινδυνεύει με την απαίτηση επιστροφής εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ που έχει επιδοτήσει η ΕΕ στην γραμμή Αθήνα-Πάτρα από το 2000.

Πέμπτη, 17 Αυγούστου 2017

Οδοιπορικό θλίψης στην παρατημένη Πελοπόννησο

Ο φίλος του σιδηροδρόμου Γιώργος Μάντζιος μας έστειλε φωτογραφικό υλικό από την κλειστή μετρική γραμμή της Πελοποννήσου.Θλίψη και οργή από τις εικόνες εγκατάλειψης και παρακμής για το ιστορικό δίκτυο.Ένα τεράστιο έγκλημα κατά του σιδηροδρόμου που συνεχίζεται ...

Τετάρτη, 16 Αυγούστου 2017

Με το τσουβάλι τα ψέματα το στέκι.Έγιναν και σεναριογράφοι!!

1) Στο θέμα των φανταστικών διαλόγων με μηχανοδηγούς !!! έχω να πω ότι είμαι σε καλοκαιρινή άδεια και εκτός Αττικής από τις 9-8-2017 έως τις 20-8-2017!!Για την ύπαρξη πρότασης νέων κυκλωμάτων ενημερώθηκα την 8 Αυγούστου 2017 και ενώ ήμουν ήδη σε άδεια ενημέρωθηκα για το περιεχόμενο  μίας υπηρεσίας. Μετά από  3 ημέρες την 11 Αυγούστου 2017 μάθαμε  όλη την πρόταση και την αναρτήσαμε..
Μα δεν ντρέπεστε καθόλου εκεί στο στέκι; Αλλά πως να ντραπείτε;
Οι φανταστικοί διάλογοι  μαζί τα ψέματα του Γενιδούνια που είδα γραμμένα στο στέκι του φανερώνουν την δύσκολη θέση στην οποία έχει περιέρθει . Προσπαθεί χωρίς κανένα ηθικό φραγμό να υπερασπιστεί την δική του κάταπτυστη πρακτική στα συνδικαλιστικά πράγματα...Ο εργοδοτικός και κυβερνητικός συνδικαλισμός που εκπροσωπεί  είναι και νοσηρός και γκαιμπελίστικος.

Δευτέρα, 14 Αυγούστου 2017

66η ημέρα .Να επιστραφούν τα χρήματα στο ταμείο των μηχανοδηγών

Με τα λεφτά των άλλων
Η καταγγελία μας για την χρησιμοποίηση  χρημάτων των μηχανοδηγών για να πληρωθούν μισθολογικές διαφορές  είχε κάνει πολύ μεγάλη αίσθηση .Μερικοί νομίζουν ή ελπίζουν ότι θα το ξεχάσουμε.....
Πως προέκυψαν αυτές οι μισθολογικές διαφορές;
Η εξίσωση των πτυχίων των ΤΕΙ με  των ΑΕΙ είναι  υπεύθυνη για την δημιουργία τους Άλλοι έπρεπε να επιστρέψουν χρήματα και άλλοι έπρεπε να λαβουν μικρές διαφορές.Τα ποσά  που πρέπει να επιστραφούν ξεκινάνε από 150 ευρω και φτάνουν τα 4500 ευρώ!! Η διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ συμφώνησε  τα χρήματα να επιστραφούν σε δόσειςΈνας από τους 3 στην έλξη που πρέπει να επιστρέψουν χρήματα είναι και ο πρόεδρος της ΠΕΠΕ .

Από την ζέστη θα είναι ή τους έχει γίνει συνήθεια το να βρίζουν το ΠΑΜΕ

Είναι τυχαίο που σε κάθε ευκαιρία ο ΣΥΡΙΖΑ έλξης βρίζει το ΠΑΜΕ σιδηροδρομικών;
Είναι τυχαίο που σε κάθε ευκαιρία τρέχουν να υπερασπιστούν τις απαράδεκτες ηγεσίες των εταιρειών του ομίλου που διόρισε ο φίλος τους ο ...Χρήστος;
Έτσι και τώρα είπαν να δικαιολογήσουν την ετήσια διακοπή δρομολογίων στην Θράκη από την διοίκηση του ΟΣΕ βρίζοντας το ΠΑΜΕ..
Το ΠΑΜΕ σιδηροδρομικών γνωρίζοντας  (όπως όλοι εξάλλου) την ανύπαρκτη αξιοπιστία της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ ,την ανύπαρκτη αξιοπιστία των διοικήσεων του ομίλου ΟΣΕ αλλά και την ανύπαρκτη αξιοπιστία των συνδικαλιστών του ΣΥΡΙΖΑ έθεσε τα ερώτηματα για την διακοπή των δρομολογίων  στην Θράκη.
Τα ίδια ερωτήματα που έθεσε και η τοπική αυτοδιοίκηση αλλά και άλλοι φορείς..Είναι και αυτοί προφήτες κατά το ΣΥΡΙΖΑ έλξης;
Μήπως είναι ψέματα ότι σήμερα έχουμε χειροπιαστά παραδείγματα  της αναξιοπιστίας και της προστασίας σε μονοπώλια ομίλων σε αναξιοκρατία και σε ξεπουλήματα από το κράτος των ΣΥΡΙΖΑ ΑΝΕΛ .(Ή μήπως οι διορισμένες διοικήσεις του ομίλου από αυτούς πάνε πίσω;)
Παραδείγματα όπως :

Σάββατο, 12 Αυγούστου 2017

Άρχισαν την προπαγάνδα υπέρ του κυκλώματος έκτρωμα με το ..ΣΧΟΛΑΣ ΝΩΡΙΤΕΡΑ!!!

Αφού είδαν οτι η επιχειρηματολογία τους για το νέο κύκλωμα πέφτει  στο κενό  ειδικά στο θέμα του διαλείμματος ,έκαναν στροφή 180 μοιρών και άλλαξαν το τροπάρι!!!
Οι αντιδράσεις των μηχανοδηγών τους έχουν φέρει σε δύσκολη θέση  και έτσι επιστράτευσαν τα παπαγαλάκια τους για να πείσουν τον κόσμο να δεχθεί τις αλλαγές έμπνευσης Γενιδούνια και αποδοχής Τουρλή.
Το νέο παραμύθι είναι το  ...ΣΧΟΛΑΣ ΝΩΡΙΤΕΡΑ !!!!!!

Μόνο ένα θα σας πούμε για αυτό το παραμύθι .....

Συγκρινόμενες  μία υπηρεσία  προαστιακού (με το ίδιο ωράριο) στο σημερινό ισχύον  κύκλωμα  και αντίστοιχη στο νέο έκτρωμα  ΞΕΚΙΝΑΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΗΓΕΙΣ  ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΚΑΙ ΡΕΝΤΗ ΜΕ ΑΚΡΙΒΩΣ ΤΑ ΙΔΙΑ ΤΡΕΝΑ.!!!!
Η μόνη διαφορά είναι οτι στην νέα υπηρεσία έκοψαν τα διαλείμματα και πρόσθεσαν τρένα ..
ΠΟΛΛΑ ΤΡΕΝΑ μέχρι ...σκασμού
Οι ανθρωποι είναι επικίνδυνοι ΚΑΙ ΥΠΟΚΡΙΤΕΣ ΟΤΑΝ ΑΝΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΣΤΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΣΤΟ ΑΔΕΝΔΡΟ ΚΑΙ ΑΝΑΓΚΑΖΟΥΝ ΣΗΜΕΡΑ ΤΟΥΣ ΜΗΧΑΝΟΔΗΓΟΥΣ ΣΕ ΕΞΟΝΤΩΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ

ΛΟΚΟΜΟΤΙΒΑ

Παρασκευή, 11 Αυγούστου 2017

Ανακοίνωση ΑΣΚΕ για τα κυκλώματα εργασίας στο ΜΑΙ

ΑΣΚΕ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Συνάδελφοι /σες

Η διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ αποφάσισε την τροποποίηση των κυκλωμάτων του ΜΑΙ για τον προαστιακό  με ημερομηνία εφαρμογής την 21η Αυγούστου 2017.
Τα νέα κυκλώματα κατά την άποψη μας εντατικοποιούν  ακόμα περισσότερο την ήδη εντατικοποιημένη εργασία του μηχανοδηγού και έχουν σαν σκοπό μόνο  την εξοικονόμηση προσωπικού   με οποιονδήποτε τρόπο.
Τα κυκλώματα θα έπρεπε πρώτα να αποσταλλούν στο σωματείο και να  προηγηθεί  η αναμενόμενη διαβούλευση πριν την   εφαρμογή τους.
Το σωματείο οφείλει να  τοποθετηθεί ξεκάθαρα απέναντι σε κυκλωματα εργασίας που θέλουν τον μηχανοδηγό  να εργάζεται χωρίς  διάλειμμα   και σε εξοντωτικό ρυθμό.
Για αυτό το λόγο ζητούμε α) την  σύγκλιση της τοπικής γραμματείας του ΜΑΙ και β )να μην γίνει καμία εφαρμογή κυκλώματος μέχρι να αποφασίσουν οι μηχανοδηγοί  της έδρας για το αν τα αποδέχονται ή οχι

ΑΣΚΕ

Αποκαλύπτουμε το παρασκήνιο πίσω από το κύκλωμα έκτρωμα.

Το κύκλωμα εστάλη στην διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ  , πρόεδρο και διεθ. σύμβουλο  της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ως άκρως εμπιστευτικό τόσο για το περιεχόμενο όσο και για την υπογραφή που το συνόδευε.Το κύκλωμα δεν εστάλη στην ΔΙΚΑΜ αλλά την παρέκαμψαν επίτηδες για να επιτύχουν πρώτα την συναίνεση της διοίκησης και η ΔΙΚΑΜ απλά να το εφαρμόσει.

Οι έγκυρες πληροφορίες μας για το θέμα είναι το κύκλωμα το έστειλε κρυφά στην διοίκηση  ο πρόεδρος του σωματείου Γενιδούνιας  και ενημέρωσε μόνο τον γραμματέα του σωματείου Τουρλή Β ο οποίος και συμφώνησε.(Γιατί να μην συμφωνήσει άλλωστε ;Μήπως αυτός θα το δουλέψει;Οι μηχανοδηγοί του ΜΑΙ θα το φορτωθούν και αυτό στην πλάτη τους)Σε επικοινωνία που είχαμε με τον συνάδελφο Συρόπουλο Σ μας είπε ότι δεν γνώριζε τίποτα απολύτως για το θέμα.

Τίθεται σε εφαρμογή το κύκλωμα έκτρωμα

Απο 21 Αυγούστου  2017 τιθεται σε εφαρμογη το απαράδεκτο κυκλωμα που απέστειλε στην διοικηση ο προεδρος του σωματειου.!!!
Εχουμε στην κατοχή μας και δημοσιεύουμε το κύκλωμα έκτρωμα έμπνευσης Γενιδούνια και αποδοχής Τουρλή για το ΜΑΙ
Διαβάστε την πρόταση και φρίξτε:
Υπηρεσίες συνεχόμενης μηχανοδήγησης  στην οποία θεωρούν την αλλαγή χειριστηριών ως διάλειμμα!!

Πέμπτη, 10 Αυγούστου 2017

Μεγάλη αίσθηση προκάλεσε η αποκάλυψη μας για το προταθέν κύκλωμα

Είναι πολύ μεγάλη η αίσθηση που προκάλεσε η αποκάλυψη  μας για   μικρό μέρος του κυκλώματος εργασίας  που εκπόνησε μέρος του προεδρείου του σωματείου.
Πρόκειται για συνδικαλιστές μόνο κατ 'ονομα αφού  περισσότερο μοιάζουν  με αντιπροσώπους  της εργοδοσίας .
Το κατάπτυστο και εμετικό σχέδιο εντατικοποίησης της εργασίας των μηχανοδηγών έρχεται να προστεθεί σε ένα ατελείωτο κατάλογο  ενεργειών του εργοδοτικού και κυβερνητικού συνδικαλισμού που έχουν οδηγήσει τον κλάδο στα τάρταρα.

Σοκ και δέος από υπηρεσία του προτεινόμενου κυκλώματος

Καραφέραμε  να εξασφαλίσουμε από το νέο κύκλωμα που προτάθηκε στην διοίκηση  μία υπηρεσία ενδεικτική για το τι έρχεται.
Επικρατεί  σύγχυση και μυστικοπάθεια  για το ποιος δημιούργησε το κύκλωμα αλλά και ποιος το κατέθεσε!!
Κάποιοι  ενώ το στηρίζουν αρνούνται οποιαδήποτε σχέση μαζί του ..!!!
Σύμφωνα με πληροφορίες μας το εκτρωματικό κύκλωμα είναι πρόταση μέρους του προεδρείου !!!!!!ΣΥΝΔΙΚΑΛΙΣΤΕΣ ΕΞΟΝΤΩΝΟΥΝ ΤΟΥΣ ΜΗΧΑΝΟΔΗΓΟΥΣ!!!!
Αναμένουμε την απάντηση της ΔΙΚΑΜ αλλά και του σωματείου με  την αποστολή  όλου του κυκλώματος.
Η παρακάτω υπηρεσία  είναι  ένα σοκ που προκαλεί ζάλη με την απαράδεκτη δομή της, με την εντατικοποίηση της αλλά και την έλλειψη διαλείμματος.
Η διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ  πάντως  είναι τρισευτυχισμένη με την πρόταση που ξεπερνά κατα πολύ τις επιδιώξεις της για εντατικοποίηση της εργασίας
Εμείς δηλώνουμε ότι το απορρίπτουμε αν υπάρχουν  υπηρεσίες  που  είναι σαν και αυτή που δημοσιεύουμε σήμερα 

To στέκι πάλι βούτηξε στην λάσπη ..

Ήταν  αναμένομενο το μένος των εκπροσώπων της εργοδοσίας επειδή τους ξεμπροστάζουμε μπροστα σε όλους τους μηχανοδηγούς .
Ο μηχανισμός που έχουν στήσει δεν σέβεται τίποτα και κανέναν και ''πουλάει'' και από πάνω  παραμύθια περί δικαιοσύνης και ισονομίας.
Στις καλοκαιρινές άδειες  έκαναν το θαυματάκι τους  πάλι και επειδή  οι προγραμματιστές (τέκνα της διοίκησης και της συνεξέλιξης ) ζορίστηκαν από την αντίδραση μας φώναξαν τον μπαμπά τους να μας κάνει ντα!!!
Τα κατορθώματα τους περιλαμβάνουν επιμηκύνσεις αδειών με ρεπό  φυσικά με γελοίες δικαιολογίες που ισχύουν μόνο για αυτούς που βοηθούν  και όχι για τους  υπόλοιπους μηχανοδηγούς..

8 νεκροί σε ενάμιση μήνα ..

Δύο ακόμα εργαζόμενοι έχασαν τη ζωή τους κατά τη διάρκεια της εργασίας τους σε Βόλο και Κέρκυρα.
Ενας εργαζόμενος έχασε τη ζωή του την Τρίτη 8 Αυγούστου, στην περιοχή Νήες Σούρπης της Μαγνησίας. Ο 43χρονος εργάτης, στο ιχθυοτροφείο που λειτουργεί στην περιοχή, καταπλακώθηκε από το κλαρκ που οδηγούσε σε χωματόδρομο, κοντά στις εγκαταστάσεις του ιχθυοτροφείου. Το εργατικό δυστύχημα σημειώθηκε γύρω στις 8 το βράδυ, κάτω από συνθήκες που δεν έχουν διευκρινιστεί. Για τον απεγκλωβισμό του κλήθηκαν δυνάμεις της Πυροσβεστικής, ωστόσο ανασύρθηκε νεκρός. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο εργαζόμενος τραυματίστηκε στο κεφάλι και τον αυχένα.

Στους χώρους δουλειάς γίνονται 20 εργατικά «ατυχήματα» τη μέρα

Από τον Ριζοσπάστη

Η ΖΩΗ ΚΑΙ Η ΥΓΕΙΑ ΤΩΝ ΕΡΓΑΤΩΝ ΣΤΗ ΜΕΓΓΕΝΗ ΤΟΥ ΚΑΠΙΤΑΛΙΣΤΙΚΟΥ ΚΕΡΔΟΥΣ

Σύμφωνα με στοιχεία του Σώματος Επιθεώρησης Εργασίας για το 2016
I

Τουλάχιστον οχτώ θανατηφόρα εργατικά «ατυχήματα» καταγράφηκαν τις τελευταίες 40 μέρες,ενδεικτικό των μεγάλων κινδύνων που απειλούν την υγεία και τη ζωή των εργαζομένων στους χώρους δουλειάς και στη ζούγκλα της αγοράς εργασίας.
Τα στοιχεία του Σώματος Επιθεώρησης Εργασίας (ΣΕΠΕ, υπηρεσία του υπουργείου Εργασίας αρμόδια για τα θέματα υγείας και ασφάλειας στην εργασία στην πλειοψηφία των επιχειρήσεων) δείχνουν ότι κάθε χρόνο σημειώνονται χιλιάδες εργατικά «ατυχήματα», ενώ αύξηση καταγράφεται από το 2012 μέχρι σήμερα. Αύξηση παρουσιάζεται και στα θανατηφόρα από το 2014 και μετά.

Τρίτη, 8 Αυγούστου 2017

Τους αποκαλύπτουμε .Διαβάστε τα email και τις απαντησεις του προέδρου της ΠΕΠΕ!!

Ποια εγκύκλιο για ώρες μηχανοδήγησης;
 Ποια διαλείμματα για τον μηχανοδηγό;
Ποια κυκλώματα;
ΤΑ ΙΣΟΠΕΔΩΣΑΝ ΟΛΑ..
ΤΑ ΠΟΥΛΗΣΑΝ ΟΛΑ .
Ο ΝΕΡΩΝΑΣ ΕΚΑΨΕ ΤΗΝ ΡΩΜΗ ΚΑΙ Ο ΓΕΝΙΔΟΥΝΙΑΣ ΚΑΙΕΙ ΤΗΝ ΕΛΞΗ.
Ζητήσαμε  σήμερα επίσημη ενημερωση από την ΠΕΠΕ  και την ΔΙΚΑΜ για να έχουμε εικόνα για την πρόταση που υποτίθεται οτι <<διορθώνει>> τα κυκλώματα του προαστιακού.Διαβάστε ΟΛΗ ΤΗΝ ΑΛΗΘΕΙΑ:

Η ΑΣΚΕ ζήτησε ενημέρωση από ΔΙΚΑΜ & ΠΕΠΕ για την πρόταση κυκλώματος στον προαστιακό Αττικής.

Η ΑΣΚΕ ζήτησε επίσημη ενημέρωση από την ΔΙΚΑΜ και την ΠΕΠΕ για την πρόταση κυκλώματος που κατατέθηκε και η οποία μάλιστα υποτίθεται ότι  κατατέθηκε από το προεδρείο του σωματείου.( 2 μέλη που ρωτήσαμε δεν  ήξεραν τίποτα)
Ζητήσαμε να μάθουμε το ποιος την κατέθεσε αλλά και το περιεχόμενο της πρότασης.
Σύμφωνα με  ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες μας μέχρι στιγμής  η πρόταση αυτή θέλει τους μηχανοδηγούς  του ΜΑΙ που εργάζονται στο αεροδρόμιο να είναι  σε συνεχόμενη μηχανοδήγηση χωρίς κανένα διάλειμμα!!!!
Θέλει 1 μηχανοδηγό που πάει Χαλκίδα να πηγαίνει και στο  Κιάτο  σε μία και μόνο υπηρεσία.
Οι εμπνευστές του συγκεκριμένου κυκλώματος επαίρονται δε  ότι υπάρχει εξοικονόμηση 1 ατόμου από αυτό το κύκλωμα.
Είναι εύκολα κατανοητό ότι αν οι υπηρεσίες είναι τέτοιας εντατικοποίησης δηλαδή  με συνεχόμενη μηχανοδήγηση 5 ωρών και 30 λεπτών χωρίς διάλειμμα προκύπτει η εξοικονόμηση προσωπικού.

Δευτέρα, 7 Αυγούστου 2017

Eπιλεκτική διαχείριση από τον προγραμματισμό διάλυσης της εργασίας στο ΜΑΙ


Για πολλοστή φορά  οι κύριοι του προγραμματισμού  διάλυσης της εργασίας δείχνουν τον κακό τους ευατό με  την εμπάθεια τους απέναντι  σε πρόσωπα και  πράγματα.
Αδιαφορία σε αιτήματα μηχανοδηγών,αναφορές που καθονται στο αναφορείο για μέρες,εγκεκριμμένα αιτήματα που τα ''ξεχνάνε'',αναφορές για ρεπό  τα οποία τελικά δίνονται την προηγούμενη ημέρα και όχι την ζητούμενη, κενές υπηρεσίες,μόνιμοι στον προαστιακό που δεν ξέρουν πως είναι το μηχανοστάσιο,προγραμματισμός με 3  υπηρεσίες εφεδρείας-ελιγμών  το εξάμηνο!! για μερικούς της παρέας,προγραμματιμός με 2 διανυκτερεύσεις το εξαμηνο  επίσης για εκλεκτούς της παρέας αλλά μέχρι και 3 διανυκτερεύσεις την εβδομάδα!!! για τους υπόλοιπους..(μια ολόκληρη εβδομάδα  δηλαδή στα ξενοδοχεία για τους υπόλοιπους)

Υπογραφές για το έργο που φέρνει πιο κοντά την Πάτρα στην Αθήνα.

Υπεγράφη την Παρασκευή μεταξύ της ΕΡΓΟΣΕ Α.Ε. και της ιταλικών συμφερόντων τεχνικής εταιρείας GD Infrastrutture SRL η σύμβαση για το έργο "Κατασκευή έργων υποδομής της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής από ΧΘ 113+000 - 123+500 στο τμήμα Ψαθόπυργος - περιοχή Ρίου" (ΑΔ 716).
Η προσφορά της GD Infrastrutture SRL για την υλοποίηση του έργου ανέρχεται σε 96.049.725,14 ευρώ. Ο χρόνος ολοκλήρωσης του έργου ανέρχεται σε 36 μήνες.
Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση της ΕΡΓΟΣΕ, "με το έργο που ξεκινά άμεσα, η ΕΡΓΟΣΕ κάνει ένα μεγάλο βήμα για την ολοκλήρωση της γραμμής Αθήνας - Πάτρας και του συνολικού σιδηροδρομικού διαδρόμου Προμαχώνας/Ειδομένη - Θεσσαλονίκη - Αθήνα/Πειραιάς - Κόρινθος - Πάτρα".

Μνημόνιο ανάπτυξης στο σιδηροδρομικό τομέα υπέγραψαν Βουλγαρία και Σκόπια.


Ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών της Βουλγαρίας Ιβάιλο Μοσκόφσκι και ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών των Σκοπίων Γκόραν Σουγκάρεσκι, υπέγραψαν, στα Σκόπια, Μνημόνιο Κατανόησης για την ανάπτυξη των σιδηροδρομικών συνδέσεων μεταξύ της Βουλγαρίας και των Σκοπίων (Διάδρομος 8).

Κυριακή, 6 Αυγούστου 2017

Τροχαίο υλικό,επιστολές και ρυμούλκηση desiro με railbus..Tι λέει η ΕΕΣΣΤΥ;

Θα θέλαμε να ρωτήσουμε την διοίκηση της ΕΕΣΣΤΥ αν  είναι δυνατόν 2 rail bus να ρυμουλκούν 2 desiro βάρους 360 τόνων!!!!
(Θα θέλαμε επίσης να θυμίσουμε σε μερικούς   και μια  σχετική ανάρτηση από το μπλογκ του ΣΥΡΙΖΑ έλξης -και εκπροσώπου του υπουργείου μεταφορών και της διοίκησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ)  καθώς και τον σχολιασμό συναδέλφου μηχανοδηγού  ο οποίος  σήμερα είναι ΜΕΚ Βορείου Ελλάδας. 
Δεν ξαναείδαμε ποτέ αναφορά για το θέμα μετά το 2015!!!!Μάλλον θα πρόκειται για παράβλεψη τους
Τι έχει να πει ο προιστάμενος της ΕΕΣΣΤΥ στο ΜΑΙ για το θέμα;

Εκπαίδευση μηχανοδηγών από Πάτρα και Κιάτο στο κομμάτι ΣΚΑ-Αθήνα;

Πότε εκπαιδεύτηκαν οι συνάδελφοι μηχανοδηγοί από  Κιάτο και Πάτρα στο κομμάτι ΣΚΑ -ΣΣ Αθήνας;
Έχουν περάσει πάρα πολλά χρόνια από την τελευταία φορά που συνάδελφοι από Κιάτο και Πάτρα είχαν έρθει στην ΑΘήνα.
Αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι σήμερα  ο σιδηροδρομικός σταθμός Αθηνών είναι τελείως διαφορετικός από αυτόν εκείνης της εποχής.

Σάββατο, 5 Αυγούστου 2017

Αθλιότητες από το στέκι της ξεφτίλας

Στο στέκι του Γενιδούνια κάτω από ανακοίνωση του ΠΑΜΕ σιδηροδρομικών  είδαμε για εκατομμυριοστή φορά ανώνυμο σχόλιο αθλιότητας και ψέματος που ξεπερνά ακόμα και τον γκαιμπελισμό στον οποίο είναι εθισμένοι  οι διαχειριστές του μπλογκ του ΣΥΡΙΖΑ.
Ενοχλημένοι οι κύριοι του ΣΥΡΙΖΑ έλξης από την ανακοίνωση του ΠΑΜΕ που έθιγε διοικήσεις και κυβερνήσεις για τις πολιτικές τους είπαν  να μαγαρίσουν την ανακοίνωση  του ΠΑΜΕ με λίγη από την λάσπη στην οποία κυλιούνται καθημερινά με ένα σχόλιο για την τραγωδία στην Πάτρα!!!!Δηλαδή για ένα άσχετο θέμα και  μάλιστα με ένα σχόλιο το οποίο είναι έμπνευσης ναζιστικής προπαγάνδας  ώστε να  θίξουν  κατά την άποψη τους το ΠΑΜΕ ,το ΚΚΕ και τον δήμαρχο Πάτρας
το σχόλιο λοιπόν  λέει 

Παρασκευή, 4 Αυγούστου 2017

Δελτίο Τύπου ΤΡΑΙΝΟΣΕ 4/8/2017.Κανονικά τα δρομολόγια των τραίνων στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Αθήνα.

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι αποκαταστάθηκε η σιδηροδρομική σύνδεση στο τμήμα μεταξύ Λειανοκλαδίου– Παλαιοφάρσαλου. 

Κανονικά πραγματοποιούνται πλέον όλα τα δρομολόγια των τραίνων στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Αθήνα.

Aνακοίνωση ΠΑΜΕ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ με αφορμή τον εκτροχιασμό στην Καλλιπεύκη



ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Το ατύχημα του εκτροχιασμού του τρένου στην Καλλιπεύκη στις 3/8/2017 έρχεται να προστεθεί σε μία σειρά παρόμοια συμβάντα της τελευταίας περιόδου. Αυτό συμβαίνει γιατί ο Σιδηρόδρομος και τώρα που είναι ακόμα στην ιδιοκτησία του Δημοσίου ενδιαφέρεται μόνο για την αύξηση της κερδοφορίας του και όχι για την ασφαλή μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων, αφού αποτελούν κόστος. Είναι τεράστιες οι ευθύνες της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ όπως και των προηγούμενων ΝΔ και ΠΑΣΟΚ, αλλά και του εργοδοτικού - κυβερνητικού συνδικαλισμού αφού υπηρετούν αυτήν την πολιτική.

Με την πλήρη "απελευθέρωση" - ιδιωτικοποίηση αυτή η πολιτική θα ενταθεί, αυτά τα συμβάντα θα πολλαπλασιαστούν γιατί θα δυναμώσει η εντατικοποίηση της δουλειάς των εργαζομένων, με χειρότερους όρους, μικρότερους μισθούς, η συντήρηση τροχαίου υλικού και γραμμής, καθώς και η ασφάλεια κυκλοφορίας θα είναι πάντα κάτω από τη "Δαμόκλειο σπάθη" της κερδοφορίας της επιχείρησης.

Την υλοποίηση αυτής της πολιτικής της καπιταλιστικής ανάπτυξης πρέπει να βάλουν στο στόχαστρό τους οι εργαζόμενοι στο Σιδηρόδρομο και συνολικά ο ελληνικός λαός διεκδικώντας φτηνές, ασφαλείς, σύγχρονες σιδηροδρομικές συγκοινωνίες που να καλύπτουν τις ανάγκες τους.

ΠΑΜΕ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ

Καμία έκπληξη: ΝΔ και ΣΥΡΙΖΑ μαζί στην απόρριψη της μισής τροπολογίας του ΚΚΕ..

ΝΔ:Αποδέχεται το πρώτο σκέλος της τροπολογίας του ΚΚΕ, απορρίπτει το δεύτερο
Την ίδια θέση με τη συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ πήρε η ΝΔ, σχετικά με την τροπολογία του ΚΚΕ για την απλήρωτη εργασία, που έχει κατατεθεί στο νομοσχέδιο του υπουργείου Ψηφιακής Πολιτικής, το οποίο συζητείται στην Ολομέλεια της Βουλής.
Ο βουλευτής της ΝΔ, Γιάννης Βρούτσης, ανακοίνωσε ότι το κόμμα του θα αποδεχθεί το πρώτο σκέλος της τροπολογίας του ΚΚΕ που θεωρεί «μονομερής βλαπτική μεταβολή των όρων εργασίας» την «αξιόλογη καθυστέρηση καταβολής των δεδουλευμένων» από τον εργοδότη.

Ερώτηση του ΚΚΕ στη βουλή για τα σοβαρά προβλήματα στη συγκοινωνιακή σύνδεση του Δήμου Φυλής

Ερώτηση για τα σοβαρά προβλήματα στη συγκοινωνιακή σύνδεση του Δήμου Φυλής κατέθεσαν στη Βουλή προς τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών οι βουλευτές του ΚΚΕ Χρήστος Κατσώτης, Γιάννης Γκιόκας, Λιάνα Κανέλλη και Διαμάντω Μανωλάκου.

Αναλυτικά το κείμενο:

Πέμπτη, 3 Αυγούστου 2017

Δελτίο Τύπου TΡΑΙΝΟΣΕ 03/08/2017 – Προσωρινή διακοπή της σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνας – Θεσσαλονίκης μεταξύ Λειανοκλαδίου – Παλαιοφάρσαλου.


Μετεπιβίβαση σε λεωφορεία
Με μετεπιβίβαση σε λεωφορεία γίνονται από σήμερα τα ξημερώματα οι μετακινήσεις των επιβατών στο τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής Λειανοκλάδι – Παλαιοφάρσαλος και αντίστροφα, καθώς η κυκλοφορία των τραίνων έχει διακοπεί προσωρινά, μετά τον εκτροχιασμό εμπορικού τραίνου που κινούνταν με πολύ μικρή ταχύτητα στην περιοχή Καλλιπεύκη Δομοκού, για άγνωστους μέχρι στιγμής λόγους.

Τετάρτη, 2 Αυγούστου 2017

ΤΡΑΓΕΛΑΦΟΣ :ΜΙΑ ΕΙΚΟΝΑ ΧΙΛΙΕΣ ΛΕΞΕΙΣ

Ο ΛΑΟΣ ΤΗΣ ΔΥΤΙΚΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΥΠΟΔΕΧΘΗΚΕ <<ΕΝΘΕΡΜΑ>> ΤΟΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΜΑΣ κο ΣΠΙΡΤΖΗ ΣΤΑ ΕΓΚΑΙΝΙΑ ΤΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ ΖΕΦΥΡΙΟΥ.
ΣΤΗΝ ΦΩΤΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΜΙΑ ΠΛΕΥΡΑ ΜΕΡΙΚΟΙ.. ΧΕΙΡΟΚΡΟΤΗΤΕΣ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΛΛΗ ...ΚΑΥΣΩΝΑΣ ΛΟΓΩ ΤΗΣ ΠΕΡΙΚΟΠΗΣ ΤΩΝ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ.

Περικοπές και μάλιστα αναδρομικές στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ;

Μας ήρθε μια  πληροφορία ότι το Γενικό Λογιστήριο στον διαχειριστικό έλεγχο που έκανε εντόπισε <<λάθη>> στον υπολογισμό της προσωπικής διαφοράς (για όσους έχουν ακόμη προσωπική διαφορά.)

Τρίτη, 1 Αυγούστου 2017

Μισή δέχτηκε την τροπολογία του ΚΚΕ η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ ΑΝΕΛ

Σχόλιο Γιάννη Γκιόκα βουλευτή του ΚΚΕ:

Σχετικά με την τροπολογία του ΚΚΕ, με την οποία χαρακτηρίζεται βλαπτική μεταβολή η καθυστέρηση καταβολής δεδουλευμένων σε εργαζόμενους, ο κ. Γκιόκας επέκρινε την κυβέρνηση επειδή αποδέχτηκε μόνο το ένα σκέλος της, αρνούμενη τη θέσπιση κυρώσεων στους εργοδότες που καθυστερούν δεδουλευμένα και αναρωτήθηκε «γιατί η κυβέρνηση δεν έφερε τόσο καιρό μια τέτοια τροπολογία ώστε να προλάβαινε και τις σχετικές αποφάσεις του Αρείου Πάγου».

Συνέντευξη στο Ραδιόφωνο 24/7

Ανακοίνωση ΚΟ Φυλής του ΚΚΕ:Να αναβαθμιστεί τώρα το συγκοινωνιακό δίκτυο στο Δήμο Φυλής

«Με αφορμή τις τελευταίες εξελίξεις σε σχέση με τον περιορισμό των δρομολογίων του Προαστιακού Σιδηροδρόμου (από και προς Α. Λιόσια) ήρθε στην επιφάνεια το οξυμένο λαϊκό πρόβλημα της παντελούς έλλειψης συγκοινωνιακού δικτύου που αντιμετωπίζουν οι εργαζόμενοι, οι άνεργοι και η νεολαία της περιοχής μας. Αποτέλεσμα της παραπάνω ενέργειας είναι η ακόμα μεγαλύτερη δυσκολία σύνδεσης του Δήμου Φυλής με το κέντρο της Αθήνας, με το Αεροδρόμιο αλλά και με τις περιοχές εντός της Αττικής.
Την ευθύνη έχουν όλες οι προηγούμενες κυβερνήσεις (ΝΔ - ΠΑΣΟΚ) αλλά και η σημερινή ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ που διαχρονικά παρέδωσαν τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς στο κεφάλαιο, με αποτέλεσμα ακόμα και η απλή ανάγκη του λαού μας για μετακίνηση να γίνεται αντικείμενο εκμετάλλευσης για την κερδοφορία του κεφαλαίου.

Αντιδράσεις για τον αποκλεισμό του ΜΑΙ από το Κιάτο.Επιστολή συναδέλφου Νίκου Ντάνου προς ΠΕΠΕ


Αλητεία από το στέκι της έλξης..Τους απαντάμε όπως τους πρέπει

Για άλλη μια φορά το μπλογκ της διοίκησης επιδίδεται στο αγαπημένο του σπορ ..το κύλισμα στη λάσπη.
Για άλλη μια φορά δείχνουν  οτι δεν έχουν  κανέναν ηθικό φραγμό ώστε να φτάνουν να χρησιμοποιούν το τραγικό ατύχημα του Αδένδρου για να ξεράσουν  χολή  απέναντι στην ΑΣΚΕ  αλλά και σε οποιονδήποτε αντιστέκεται στον εργοδοτικό και κυβερνητικό συνδικαλισμό που εκπροσωπούν.
Τους λέμε λοιπόν   στο ύφος που τους αρμόζει:

Aνακοίνωση επιτροπής κατοίκων Δήμου Φυλής για την συνάντηση με ΤΡΑΙΝΟΣΕ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Σήμερα 31/7/17 πραγματοποιήθηκε συνάντηση επιτροπής κάτοικων του Δήμου Φυλής με τον κύριο Λυτρα Ιωαννη διευθύνων σύμβουλο του προαστιακού και μας τόνισε οτι το πρόβλημα δεν είναι δικό τους άλλα του ΟΣΕ και μας διαβεβαίωσε πως εαν δώσει εντολή ο ΟΣΕ θα αποκατασταθεί η ροή των τρένων μέχρι 2 την ώρα.Αμέσως ζητήσαμε συνάντηση από τον διευθύνων σύμβουλο του ΟΣΕ λόγω οτι ήταν απασχολημένος σε συμβούλιο μας δέχτηκε ο κύριος Χρυσαγης υπεύθυνος γραμμών δικτύου και μας επισήμανε οτι μέχρι το τέλος του έτους 2017 θα προβούν σε έργα καλωδίωσης για την αποκατάσταση της γραμμής και το κόστος του προβλήματος είναι 500χιλ. ευρώ.

ΚΑΤΑΤΕΘΗΚΕ ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ Τροπολογία του ΚΚΕ για να θεωρείται βλαπτική μεταβολή των όρων εργασίας η καθυστέρηση δεδουλευμένων

Να «θεωρείται μονομερής βλαπτική μεταβολή των όρων εργασίας η αξιόλογη καθυστέρηση καταβολής των δεδουλευμένων αποδοχών του εργαζομένου από τον εργοδότη, ανεξαρτήτως της αιτίας της καθυστέρησης», προβλέπει τροπολογία που κατέθεσε το ΚΚΕ στη Βουλή για τους απλήρωτους και εγκλωβισμένους εργαζόμενους.
Προβλέπει επίσης πως «όποιος δεν καταβάλει εμπρόθεσμα στους απασχολουμένους σε αυτόν τις οφειλόμενες συνεπεία της σύμβασης ή της σχέσης εργασίας πάσης φύσεως αποδοχές», τότε «τιμωρείται κατόπιν μηνύσεως» με «φυλάκιση μέχρι έξι (6) μήνες και χρηματική ποινή, της οποίας το ποσό δεν μπορεί να ορίζεται κάτω του 25% ούτε πάνω του 50% του καθυστερούμενου χρηματικού ποσού»
Η τροπολογία του ΚΚΕ κατατίθεται μετά και την πρόσφατη απόφαση του Αρείου Πάγου, με βάση την οποία η καθυστέρηση καταβολής των δεδουλευμένων στον εργαζόμενο, δεν μπορεί να χαρακτηριστεί μονομερής βλαπτική μεταβολή των όρων εργασίας και έχει οδηγήσει στην ομηρία εκατοντάδες χιλιάδες απλήρωτους εργαζόμενους που κινούνται σαν «εργατικά ζόμπι» μεταξύ απλήρωτης εργασίας και ανεργίας.

Προαστιακός: Σε 35 λεπτά στο αεροδρόμιο, σε 1 ώρα και 10 λεπτά στο Κιάτο και σε 1 ώρα και 15 λεπτά στη Χαλκίδα


“Η Αθήνα απέκτησε έναν σύγχρονο, ευρωπαϊκών προδιαγραφών, σταθμό. Ο σταθμός Λαρίσης είναι πλέον προσβάσιμος από όλους τους πολίτες.
Μια εκκρεμότητα που υπήρχε τα τελευταία 15 χρόνια έκλεισε, με τη λειτουργία των καινούργιων αποβαθρών των τεσσάρων καινούργιων ηλεκτροκινούμενων γραμμών”, τόνισε, μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο Θανάσης Βούρδας, γενικός γραμματέας Μεταφορών του υπουργείου Υποδομών, αναφερόμενος στην ολοκλήρωση των έργων της ηλεκτροκίνησης στο Κεντρικό Σταθμό Αθηνών.

Άκαρπη η συνάντηση κατοίκων των Α. Λιοσίων με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Άκαρπη απέβη η συνάντηση κατοίκων των Άνω Λιοσίων με διευθυντικά στελέχη της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και του ΟΣΕ.
Οι κάτοικοι δηλώνουν ανυποχώρητοι και ζητούν την αποκατάσταση της γραμμής του Προαστιακού, ενώ για το απόγευμα της Τρίτης 1η Αυγούστου προγραμματίζουν αποκλεισμό του σταθμού Κάτω Αχαρνές.

Δευτέρα, 31 Ιουλίου 2017

Δελτίο τύπου ΠΕΠΕ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Μετά από 13 χρόνια αναμονής ο Κεντρικός Σταθμός Αθηνών συνδέθηκε με το δίκτυο ηλεκτροκίνησης.

Πρόκειται για ακόμα ένα έργο που αναβαθμίζει σημαντικά την ποιοτική μετακίνηση χιλιάδων συμπολιτών μας με το σιδηρόδρομο, το πλέον ασφαλές, οικονομικό και οικολογικό μέσο μεταφοράς.
Το Σωματείο μας χαιρετίζει την εξέλιξη αυτή καθώς διαχρονικά στηρίζει την ανάπτυξη του σιδηροδρόμου. Ελπίζουμε να ολοκληρωθούν το συντομότερο δυνατόν τα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη εδώ και δεκαετίες, προκειμένου οι συμπολίτες μας να βιώσουν τα πλεονεκτήματα που προσφέρει ο σιδηρόδρομος, χωρίς να λησμονούμε τη συμβολή του μέσου στην οικονομική ανάπτυξη της χώρας.

ΤΡΑΙΝΟΣΕ η σιδηροδρομική εταιρεία των ..λεωφορείων

Η διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και το απαράδεκτο υπουργείο μεταφορών είπε να δώσει <<σιδηροδρομική λύση>> στο πρόβλημα  του αποκλεισμού  των επιβατών της δυτικής Αττικής .Και η σιδηροδρομική λύση ήταν τα...λεωφορεία!!! Πως δεν έφεραν και ταξί για να κάνουν την δουλειά του σιδηροδρομου οι κύριοι του υπουργείου.!!
(Και αυτό  το απαράδεκτο γεγονός  κάποιοι σιδηροδρομικοί το θεωρούν  λύση!!Βλέπετε είναι η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ ΑΝΕΛ στην μέση  που την στηρίζουν με νύχια και με δόντια και δεν θέλουν να την στεναχωρήσουν με κριτική
Λεωφορεία; Λεωφορεία παπαγαλίζουν τα παιδιά.
Μείωση δρομολογίων ; Μείωση δρομολογιών αλλά... καλή μείωση αναμασάνε τα παιδιά.
Καταλάβατε τώρα;)

Από τη Δευτέρα 31 Ιουλίου 2017 η ΤΡΑΙΝΟΣΕ δρομολογεί λεωφορεία στο τμήμα Άνω Λιόσια – Νερατζιώτισσα καιαντίστροφα για την καλύτερη εξυπηρέτηση των κατοίκων του Δήμου Φυλής που μετακινούνται με τους συρμούς του Προαστιακού Σιδηρόδρομου, προκειμένου να αντιμετωπιστούν τα προσωρινά προβλήματα – έως το τέλος του 2017 – που δημιουργούνται στην περιοχή αυτή, λόγω των έργων για τον εκσυγχρονισμό της γραμμής που εκτελεί ο διαχειριστής της υποδομής (Ο.Σ.Ε.).

Aπό εντατικοποίηση σε εντατικοποίηση το πάνε για τους μηχανοδηγούς

Παρά τις ενστάσεις μας για διάφορες υπηρεσίες του κυκλώματος η ΔΙΚΑΜ προχώρησε  σε εφαρμογή του με τις ευλογίες της  ηγεσίας της ΠΕΠΕ.
Έχουμε γίνει δέκτες  πάρα πολλών παραπόνων  από συναδέλφους μηχανοδηγούς του ΜΑΙ από την πρώτη ημέρα κιόλας  εφαρμογής του νέου κυκλώματος  για υπηρεσίες που χαρακτηρίζονται  τουλάχιστον ως απαράδεκτες.